Achat groupé protection carter PSB

[Flyben]

Flyben, précise qu'en effet il n'y a pas compatibilité avec les boîtes 5, sauf les Azza.

tu as un arbre long sur l'azza ????

--
flyben
faudra m'faire une ou deux photos ..

[bonv.]

Muley Hacén --2 (1000 et 1100 DS)
Enzo33 --1 (pour ST2)
bonv. -- 1 (pour ST2)

Julien1A --1 (pour GranCanyon)
Catrpilar --1 (pour 900AC)
Le Chat -- 1 pour GC + 1 pour 650

Avis aux amateurs pour compléter la liste ...[/quote]

[GClover]

Celui de la commande précédente va très bien sur le GC
J'en metterai bien un sur le bif mais avec le psb de 15 je suis déjà proche du carter je trouve .......

[catrpilar]

De toute façon, tu pourrais pas Lover mettre sur le bif'

c'est simple : c'est par rapport à la longueur de sortie de l'axe de boite

axe court c'est pas compatible (900 ie lucky, 750 AC, Bifaro, monofaro, 650)
axe long c'est bon (900 AC, 900 ie GT) et la plupart des motos à boite 6 de chez ducati

[joel 11]

Après avoir fait quelques recherches sur l'ancien forum pour avoir une idée du prix de la pièce (facturée 16,50 euros à l'asso à l'époque) je me suis rendu compte que notre ami Charly en avait commandé un...

Interrogation: Si lorsque la chaîne du GC de Charly a pété, la protection était en place...je crois qu'on peut tous s'économiser quelques euros....non...???

[GClover]

Il est vrai qu'en cas de rupture brutale de la chaîne, ça protègera partiellement, ça peut limiter les dégâts, c'est déjà ça, tout dépend si la chaîne vient taper en ligne ou si elle vient un peu de côté ....

[Charly]

Après avoir fait quelques recherches sur l'ancien forum pour avoir une idée du prix de la pièce (facturée 16,50 euros à l'asso à l'époque) je me suis rendu compte que notre ami Charly en avait commandé un...

Interrogation: Si lorsque la chaîne du GC de Charly a pété, la protection était en place...je crois qu'on peut tous s'économiser quelques euros....non...???

J'en avait effectivement commandé un, mais il n'etait pas compatible avec mon GC. Je me suis dit que ne faisant pas de tout terrain les risques de rupture de chaine etaient quasi nuls, et j'ai pas approfondi la question...
Je vais essayer de le retrouver et de voir pourquoi ça se montait pas.
Je pense que ça aurai limité la casse meme si le peu de place entre le pignon et le carter empeche de mettre une protection vraiment efficace.

[GClover]

Le mien s'est mis après lui avoir un peu fait prendre forme, mais sinon nickel !!!

[enzo33]

Quoi de neuf sur le front de la protection du PSB?

[Muley Hacén]

Je viens de tester la compatibilité avec les différents moteurs présents au garage. C'est pas terrible.

1000 DS / 1100 DS / 944 Azza: pas compatibles.

A priori, seuls les 900 AC "traditionnels" et quelques moteurs D2 injection seraient compatibles.

J'ai donc une protection à vendre pour celui qui correspondrait à cette définition.

[Charly]

Désolé pour le delai de reponse !

L'ancienne protection s'adapte assez facilement au GC, il suffisait de limer un peu les trous de fixations...

A mon avis c'est mieux de l'avoir que de ne pas l'avoir, mais si ça pete a pleine charge ça ne suffira pas a sauver les carters. Une solution serait de mettre une bande de 2 ou 3 mm d'epaisseur d'un coutchouc tres dur genre silent-bloc pour eviter que la ferraille de la protection transmette intégralement le coup de fouet de la chaine aux carters..

[GClover]

Bizarre que tu ais eu à retoucher, le mien s'est monté sans soucis, j'ai juste eu à le formler un peu pour que les trous tombent bien en face (il est trop ouvert d'origine je crois) par contre il y a un ordre pour le monter plus facilement, faut mettre une des vis en premier (je sais plus laquelle )