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Vous la voyez la molette en alu ?

J’ai serti cette molette sur un bout de câble d’embrayage de bagnole, en suite j’ai récupéré un morceau de vis de 7x100, sur cette vis j’ai taillé un embout tournevis et, de l'autre cote j’ai fait un trou de la grosseur du câble.

Après avoir coupé le câble a la bonne longueur je l’ai emmanché et soudé dans la vis.

J’ai confectionné un manchon de 7x100 que j’ai monté sur ma vis sur la quelle j’avais déjà monté un écrou, en suite le tout a été bloqué sur la vis de réglage de l’optique…..Un petit coup de silicone pour que ça fonctionne bien, et voila.

Je peu maintenant régler l’éclairage en roulant.

Bien vu (c'est le cas pour le dire), je voulais en faire un du genre pui smon phare étant bine réglé, j'ai pas touché.
Mais pour le treffen, je vais ptet devoir le régler (chargé en en duo)

Ca c'est magique!

Certainement l'un des trucs les plus debile de la GC: il faut demonter le phare pour le regler!!!!!!!

En plus les vis se defont toute seule a l'interieur (qualite italienne) et pour revisser ces vis il faut demonter entierement la vis de reglage...

Les ingenieurs Cagiva devrait peut-etre faire valider leur dessins par des mecanos...

Tiens, tu pourras leur en causer dans 2 mois à l'usine

D'ailleurs, on pourrait établir un cahier de doléances de bugs du type:

Et pourquoi sur le GC la béquille est si stupide ?
Pourquoi faut ouvrir le carter pour défaire la 3° vis du démarreur ?
Comment on remonte la vis du garde boue sous la batterie des monobif ?
Pourquoi faut commencer par le cligno AV droit pour démonter l'amorto AR du bif? etc...

Tu crois que ça les ferait autant marrer que nous?

Mickey

la vis du démarreur, c'est à Ducati qu'il faut poser la question. pas à Varese

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flyben

mickey a écrit : D'ailleurs, on pourrait établir un cahier de doléances de bugs du type:

Bonne idée !
Mais faut se mettre d'accord :

mickey a écrit :Et pourquoi sur le GC la béquille est si stupide ?

J'ai pas de soucis avec ça.

Par contre le réglage de phare est effectivement débile, comme le porte bagage, mais je mettrais plutot ça sur le compte de Terreblanche. La Cagiva Mito, déssinée par Tamburini, a un reglage de phare accessible sans démonter quoique ce soit.

pour la béquille certains ont le soucis et pas d'autre, encore une fantaisie italienne, positon de la pate soudée au cadre ?
Moi j'avais le problème de devoir basuler la mot à droite pour pouvoir béquiller et débéquiller, je l'ai raccourçit, je me suis un peu loupé au ressoudage, l'angle a bougé un peu, ma platine ne porte plus à plat sur le sol mais rebique un peu, en attendant ça marche nickel, moto droite ça passe tout seul. Et pour éviter que la moto soit trop inclinée, j'ai mis une butée qui empèche la béquille d'aller trop vers l'avant (astuce donnée par Mickey il ya un moment)