En faisant le ménage dans mon garage, j'ai retrouvé un vieux roulement à aiguille.
Lors de la première grosse révision du 900, j'avais changé les roulements de bras oscillant.

Il s'agit du roulement de l'axe du BO coté droit (frein) réf HK 2030.

tu pourrais être moins énigmatique ??

Domi
Je n'avais pas regardé la partlist. Dans mes souvenirs (lointains), ce roulement était coté gauche mais sur le schéma, il est à droite.
D'origine, c'est du FAG mais j'ai monté de l'INA.

Quand aux douilles 13 et 12, j'ai l'impression que la différence concerne seulement la longueur.
Quand je démonterai mon moteur (normalement bientôt), je contrôlerai ces cotes.
Je vais voir Rémi de Duck pour une soupape mais la derniére fois au téléphone, il m'a dit pouvoir commander des 12 .
Si c'est seulement la longueur qui change, on doit pouvoir se dépanner. J'en commanderai aussi pour moi.

Faut que j'y passe en fin de semaine.
Le probléme est que, quand j'y suis, on discute un peu, disons beaucoup et mon planning en prend un coup .

J'ai profité du démontage de l'AC pour prendre les cotes (merçi Domi pour ton aide ) des entroises du bras oscillant.
Celles-ci ont une longueur différente (environ 4 mm), les plus courtes sont à droite (ref 12) et les plus longues (ref 13), à gauche, coté sortie de boite.
Les 12, aux dernières nouvelles, se trouvaient encore car elles seraient identiques au navigator. Par contre, les 13, qui s'usent plus car plus d'efforts, ne sont plus disponibles ...

Je viens de demander le tarif à un tourneur rectifieur local pour une refabrication des 13:
- 70 euros pour le modéle avec une trempe identique à l'origine
- Environ 30 euros pour un modèle non trempé

Franck, de son pseudo "Butyouarefrench", qui a réalisé un pdf du rérofit pour le bras oscilliant et les biellettes du 900 IE, aimerait avoir confirmation de certaines données avant diffusion du fichier par mes soins, puisque j'ai les mails de chacun de nous. Autant le BO des 750 et 900 AC est identique à celui des IE, autant leurs biellettes sont différentes, mais quid des roulements/cages à aiguilles, qui à priori devraient être les mêmes ?... Un technicien serait-il en mesure de confirmer ?...

Les entretoises, c'est sûr ne sont pas les mêmes entre AC et IE au niveau largeur de l'épaulement. La platine, supportant le basculeur inférieur, compense cette différence sur l'IE.
Pour les roulements, je ne peux pas te répondre.

Merci Fredo. En fait, je n'ai jamais bien regardé les "dessous" d'un AC, ce qui apparemment n'est pas ton cas pour le IE. Pour avoir une telle certitude au niveau largeur des entretoises, je suppose que tu as comparé attentivement ta brèle avec celui de Domi ?...

joel 11
HK 2020 (2 pièces)
HK 2030 (1 pièce)
Joint spy 20X26X4 CBNBR (4 pièces)
Je récupère les pièces cet aprem' et les monte rapidos pour valider leur bonne compatibilité....

elefred
Il s'agit du roulement de l'axe du BO coté gauche réf HK 2030.

Lucky, en fouillant un peu dans le forum, on trouve les réponses .
Si il y a une équivalence coté gauche, je ne vois pas pourquoi les roulements du BO à droite seraient différents.
Les roulements seraient les mêmes du IE au Navigator et seules, les entretoises changent.

Lucky
Merci Fredo. En fait, je n'ai jamais bien regardé les "dessous" d'un AC, ce qui apparemment n'est pas ton cas pour le IE. Pour avoir une telle certitude au niveau largeur des entretoises, je suppose que tu as comparé attentivement ta brèle avec celui de Domi

Je passe plus de temps dessous que dessus .
Mais c'est vrai que quand Domi passe, j'aime bien regarder le brouillon de l'AC

Merci pour ces précisions Elefred.

P.S : En même temps, c'est bien du "brouillon" dont tu as rêvé si longtemps, et peut-être plus encore maintenant que tu l'as essayé !

C'est vrai que j'aimerai bien avoir un brouillon

J'oublié le croquis des entretoises avec les cotes relevées sur mon AC.