Selecteur bloqué en première

[GClover]

Bon, ça y est c'est mon tour:
We dernier, je tourne et retourne en rond dans le garage.
Le monof 750 est devant moi, dans sa robe noire et blanche, certes défraichie -provisoirement- que me reste-t-il à faire ... ben rien! alors essence et vroum !! ...et ça ronronne au premier coup de démarreur
(Faut dire que j'avais mis dessus les carbus de l'autre bécane pour m'éviter les réglages.)
Quelques préchauffes pour cuire la peinture époxi des carters( tel que Restom le préconise), et me vlà en route pour chercher le pain !
Rodage oblige je resterai sage, mais quelle onctuosité par rapport au Bif.
Bon, de retour boite bloquée en 3, ça c'est moins bon.
Vidange-démontage carter, et là deux bouts de ressorts se baignent tranquillement au fond du carter ! aie !
Bilan: ressort de l'articulation haute de la tringlerie de sélection cassé. 15 bornes !!

Bref, question 1: peut-on le changer, est il dispo en spare ?
Question 2: sinon quelqu'un a-t-il un axe de sélecteur en rabe à vendre ?

Merci

Mickey

Traduire : "mais quelle brêle de gonzesse comparé au bif"

[bushman]

[GClover]

Bushman a viré sa cuti

[Lucky]

En tous cas, il est toujours fidèle à sa bonne habitude : le hors-sujet le plus total !

[bushman]

En tous cas, il est toujours fidèle à sa bonne habitude : le hors-sujet le plus total !

je trouve cette photo magnifique et elle représente mon côté dubitatif du jour Lucky ....

[Lucky]

Il y a des topiques plus appropriés pour ça, au lieu de pourrir un sujet technique.

[bushman]

Il y a des topiques plus appropriés pour ça, au lieu de pourrir un sujet technique.

tu ose parler comme ça de Clint ?

[Phil the bike]

Pour moi petite virée samedi en famille. Evy sur la Bmw Niki sur son 650 et moi avec la RC.
200 bornes sous le soleil du Lubéron, une petite visite du treffen Ural et retour à la maison.
Et... a 5 bornes de la casa plus d'embrayage.
Démontage et verdict quelques minutes plus tard
Joint de maître cylindre HS

[mickey]

mais quelle brêle de gonzesse comparé au bif

Perso, c'est une gonzesse que je préfère avoir entre les cuisses !!
Tes photos de demoiselles m'ont mis de bonne humeur pour la journée, merci beaucoup.

Mickey

[bushman]

mais quelle brêle de gonzesse comparé au bif

Perso, c'est une gonzesse que je préfère avoir entre les cuisses !!
Tes photos de demoiselles m'ont mis de bonne humeur pour la journée, merci beaucoup.

Mickey

[Lucky]

Bushman, tu es incorrigible ! Si j'étais modo , je te bannirais de tous les topiques techniques !

[bushman]

Pour Lucky.....

[mickey]

Par contre, (désolé pour tes copines) je voudrais savoir quel est l'action des réglages:
Réglage de la plaque d'amplitude de mouvement
Réglage de l'excentrique

Pour moi ils ont la même fonction de recaler la position des crochets sur les doigts du barillet ? Il doit y avoir autre chose je pense, mais pas trouvé !
A moins que la fonction de la plaque soit de répartir l'amplitude autant en haut qu'en bas. Et comme ça modifie en même temps la position des crochets, il faut les recaler sur le barillet avec l'excentrique ?

Mickey

[GClover]

Mickey, t'as pas fini de pourrir le topic de Bushman, les photos oui, tes histoires de ressort, de crochet, de doigt (ça encore ça passe ) on s'en cogne ....

[charl88400]

A mon tour d'avoir le sélecteur bloqué! Je vais donc m'attaquer à l'opération dans les jours à venir.

Bruno, quand tu parles de gros écrou :

Mais avant de démonter tout celà, démonte avant ton capteur de point mort (AR droit du moteur)
et ton mécanisme de vérouillage des vitesses, planqué derriére le fameux gros écrou.

Tu parles de l'écrou marqué 32 sur l'éclaté de mickey?

Merci d'avance