slt a tous, les nouvelles ne sont pas bonnes,le verdict est tombé ce soir: VILO cassé net derrière la roue libre.
ça fait mal et...
je lance un appel pour un vilo en bon état si quelqu'un à ça au fond d'un garage, dîtes-moi votre prix, je précise c'est pour un 900ie gt

Décidément...
Ce n'est pas un IE, mais je pense que tu aurais plus vite fait de sauter sur cette occase que de te mettre en quête d'un vilo ou pire un moteur de IE GT ! Et en plus tu récupères des pièces.

Ah oui, y a pas photo là. Hugiva c'est une solution facile et tu pourrais te mettre à céder de la pièce pour rentrer peu à peu dans tes frais.

"elefaf"

Le coup du vilo vient souvent d'un alternateur qui se désserre... du coup l'allumage prend du jeu sur sa clavette et mâche peu à peu le vilo plus ou moins haut sur sa tige...

problème résolu, la famille s'est agrandi, elle s'appelle lucky explorer, numero 598, en bon état avec moteur refait.
je recherche simplement un flan côte droit de couleur d'origine. si je dois prendre gauche et droite pas de soucis pour les futurs vendeurs.
je vous joins photos du cheptel.
bonne pâques à tous.

C'est violent ca comme solution a un vilebrequin cassé! J'imagine qu'il te faut toujours un vilebrequin

C'est decidement une maladie de se forum de faire de l'elevage d'elefant... on devrait compter combien il y en a qui en ont qu'un seul!

ben moi je n'ai qu'un Elefant... Maman n'en veut pas deux dans le garage (vu déjà toutes les motos qu'il y a )

@Hugiva : Superbe tableau.. une LE, une GT, il te manque une AC

Un élevage "d'éléfants" sur tapis oriental !
Voyez vous ça ?

"elefaf"

heureusement que je ne mets pas une photo de ma caisse!!!
le radical dans l'histoire, c'est que pour le prix des réparations, j'ai pû avoir une moto qui tourne bien avec un moteur révisé, il se trouve que c'est une ie le.
j'aurais pu trouver autre chose et ce n'est pas l'offre qui manque sur le bon coin ou autre site spécialisé.
j'ai réalise mon achat aussi au travers d'aide du forum et le bouche à oreille du milieu ducatiste.Ma nouvelle acquisition n'était officiellement pas en vente.
pour tout vous dire, je ne voulais surtout pas sortir du forum!!!!
le treffen en jap's ou autre, je crois que cela ne le fait pas.
mon ie gt lui n'est pas à vendre, j'ai trop de proposition de personnes prête à me le refaire, le vilo n'est presque que aceesoire.

Bien content que tu puisses trouver du monde pour te changer le vilo du GT et que tu puisses le garde : c'est une machine de plus en plus rare avec de vraies qualités. Avec deux IE dans le garage, tu as l'un des elefant les plus polyvalent pour aller un peu dans les champs (LE) et l'autre pour profiter du confort de la 6e et pourquoi pas aller aussi un peu tâter de la terre ou passer tout droit dans les rond-point, hein ???

Longue vie à ta passion

Il lui manque quand même une AC de 93 et il a les trois modèles d'Elef représentatifs

eric a écrit :Il lui manque quand même une AC de 93 et il a les trois modèles d'Elef représentatifs

Tiens, c'est surprenant qu'aucun possesseur de mono/bifaro n'ait réagit à la provocation..

Et le 650, il est pas représentatif?

Pour avoir essayé, un petit peu, quelques 900IE je pense qu'ils sont trés proche, dans l'esprit, des Bifaro.
Donc inutile pour un utilisateur de 900IE Lucky de posseder aussi un Mono/Bif/650.

Sauf bien sur pour les collectionneurs

faut assembler ..

Muley Hacén a écrit :

eric a écrit :Il lui manque quand même une AC de 93 et il a les trois modèles d'Elef représentatifs

Tiens, c'est surprenant qu'aucun possesseur de mono/bifaro n'ait réagit à la provocation..

Et le 650, il est pas représentatif?

Te fâches pas Muley je disais cela pour sa collection de 900

Effectivement, les 650 et 750 sont bien sur représentatives