ce soir je l'ai un peu mis à poil pour faire un peu de nettoyage, mettre du multi fonction dans les connections électriques .....
En sortant le filtre à air pour regarder son état de crasse (pas tant que ça en fait) je m'aperçois d'un truc : sur la BAA des monof bif il y a 3 orifices dans le fonds, un pour le cul du support filtre à air, un pour le reniflard et un autre ou il n'y avait rien, perso j'avais mis un bout de scotch alu pour le boucher car par ce trou on aspire en dehors du filtre
Il manque un morceau de scotch, il s'est déchiré et a été mettre la zizanie dans le carbu du cyl avant, puis a dû finir par passer dans le moulin et ressortir à l'échappement (ou il se promène toujours dans le haut moteur 
)De ce fait j'ai tourner avec une mauvaise filtration et j'avais un peu de sable collé dans l'intérieur du cadre, il n'y en avait pas dans le pipes donc c'est déjà ça, mais le molin a bien du avaler un peu de poussière ......
Bref elle fonctionne bien donc......, mais normalement que doit-il y avoir en lieu et place pour boucher ce trou ? je penserai à un truc pour évacuer d'éventuelles remonter d'huile, de l'eau ........ mais un truc qui passe que dans un sens comme un clapet anti-retour ......
Mon Le Mans avait 120 000km en cornet et tournait comme au premier jour.
