Kit super disque de chez Italsport

[sebelefant]

Hello les gars,

Est-ce que quelqu'un aurait déjà monté le kit "super-disque" de chez Italsport pour un freinage plus performant ?



http://www.elefantriders.com/superdisk_kit.htm

Vous en pensez quoi

[Lucky]

Un de mes 900 IE est équipé d'un montage similaire avec 320 flottant et étrier quatre pistons Brembo série or.
Comparé au freinage d'origine, c'est le jour et la nuit et nettement plus performant que l'étrier Beringer de l'Azza avec le disque 296mm, mais rien à voir quand même avec le freinage de l'Hypermot' !

[To@ne]

J'ai parlé de ce kit avec Paul Kristensen lors de Treffen ou même du Mont Dore cette année car il l'a sur sa moto. Lui adore.

J'ai un peu copié sur le 650 de Ninie sans le vouloir, le but étant d'installer un freinage équivalent aux premiers 600 mostro (un disque Brembo 320 semi-flottant et un étrier 4P. brembo or).
Je confirme pour ce qui est du 650 : ça plante bien au freinage. Peut être un peu trop pour ce qui est du TT, mais vu qu'on s'habitue à tout et que le 650 de Ninie est monté supermot', je ne peux me prononcer.

[Lucky]

Le surplus de puissance disponible ne m'a personnellement posé aucun souci en TT, il faut juste apprendre à doser la pression sur le levier, parce que l'effet n'est plus du tout le même qu'avec le disque d'orig' !

[To@ne]

oui : ça mord fort !!!

[Muley Hacén]

J'ai un montage similaire sur le 650. C'est le kit superMickey. La finition n'est peut-être pas au niveau de son homologue italo-anglais, mais le résultat est le même pour bien moins cher!
Après, il faut savoir qu'on arrive rapidement aux limites de rigidité de la fourche avec ce genre d'équipement. Je vais sans doute monter un rigidificateur sur le 650....

[To@ne]

Oui, moi aussi c'est une patte de déport "superMickey"
Je n'ai pas le problème de rigidité, c'est certainement dû au fait que j'ai recalé en interne la fourche 4,5cm plus basse et que les T sont rabaissé d'un cm sur les plongeurs... du coup, à fourche plus courte, moins de torsion...
J'ai bien essayé de freiner fort, ça se comporte parfaitement... mais ça ne va pas en TT comme ça avec moi dessus

[sebelefant]

Un de mes 900 IE est équipé d'un montage similaire avec 320 flottant et étrier quatre pistons Brembo série or.
Comparé au freinage d'origine, c'est le jour et la nuit et nettement plus performant que l'étrier Beringer de l'Azza avec le disque 296mm, mais rien à voir quand même avec le freinage de l'Hypermot' !

OK, super! Je ne recherche pas un freinage style hypermot mais je ne cracherais pas sur un freinage un peu plus performant.

Donc cette piste est à creuser alors!

Merci pour vos retours!