Voici mon montage d'une plaque phare de 125/200 elef (neuf à pas cher) sur le monofaro.

Après démontage de l'araignée du monofaro, il faut bien écarter le faisceau pour que le culot de l'ampoule ait la place de se loger.
Nota:La centrale cligno n'est alors plus accrochée.


Les trous de fixation du bas de la plaque phare sur le té inférieur, tombent à la bonne place.


Le phare est déshabillé de son bandeau de réglage.
Les taquets de fixation du cuvelage sont conservés et s'appuient maintenant sur la plaque phare.
Seul défaut, pour l'instant, le phare n'est arrêté que par son coincement dans le logement de la plaque phare.


Pour la fixation supérieure, j'ai remplacé l'araignée (présente sur les 650) par une paire de supports de phare rond achetés chez Louis.de, repercés, sur lesquels se fixeront les clignotants.


Les compteur/compte tours sont bien à leur place.


Mickey

Que c'est beau !
Mais n'as tu pas intercalé une sorte de joint mousse entre l'optique et le "tête de fourche", histoire d'absorber un peu les vibrations ?
C'est parti pour séduire un tel monofaro.

Très sympa cette petite tête de fourche et très beau ce réservoir Ligier

+1, sympa !

Moi ce que j'aime bien c'est ton totalisateur kilométrique...

GG

Ah oui, j'ai la gomme et le crayon qui vont avec, et à chaque Km parcouru je le réajuste.
Mais non , j'ai changé le compteur du monofaro par celui du 350 plus joli.
J'ai donc écrit le Km de départ de l'autre compteur pour savoir le Km total réel du monof.
Là où ça va se compliquer c'est quand cette bécane tournera aussi !!

Mickey

peut-etre