Temps de chauffe long en ce moment

Flyben · Message par **Flyben** » dim. 20 nov. 2011 15:37

Jamais constaté d'amélioration avec le 98 . et comme nous sommes les seuls en Europe avec ce carburant, je pense qu'il faut plus regarder coté distributeurs.
accessoirement secouer un peu le réservoir et la moto après une longue période d'immobilisation, ça se fait.

ben
parce que là dans le genre vache à lait ...

To@ne · Message par **To@ne** » dim. 20 nov. 2011 20:06

Bah pis avant de stocker la moto, mieux vaut faire le plein ou si c'est pour une longue période le vider complètement... Moi, la flotte dans le carburant, j'aime moyen, j'ai déjà testé...
Quant à la différence, je peux honnêtement pas dire que j'en ai ressenti une sensible en roulant, par contre elles démarrent bien mieux (et dans le cas de mes bécanes c'est indiscutable) et tiennent un ralenti nettement plus stable et fiable qu'avec du 95 (pas du 95E10).
Ce, bien entendu sur des stations différents puisqu'en roulant, je m'arrête sans réellement choisir le distributeur...

boby la seringue · Message par **boby la seringue** » dim. 20 nov. 2011 21:01

Ce qui est sûr , c'est qu'elles ne fonctionnent pas du tout avec du gaoil !!!

bushman · Message par **bushman** » dim. 20 nov. 2011 21:48

J' ai quand même essayé une fois après un ricard et à une pompe de nuit , ben ça marche moins bien, faut rester dans les tours et les 30 bornes pour rentrer chez moi sur une petite route clafie de virages c'était pas évident...

GClover · Message par **GClover** » dim. 20 nov. 2011 22:28

il te restait du SP je suppose car pure ça doit pas du marché ?

elefaf · Message par **elefaf** » lun. 21 nov. 2011 00:13

Ca ressemble à des échanges de formules entre alchimistes.
Pour ma part, je suis tenté d'essayer le 98, mais mes carbus ont été réglés avec du 95.
Qu'en est il à ce sujet ?: le réglage des carburateurs. (sachant que je fais faire cela chez Rocci Motos).

Muley Hacén · Message par **Muley Hacén** » lun. 21 nov. 2011 01:04

Bonsoir, j'ai aussi constaté une légère baisse de consommation avec le SP98, mais pas dans des proportions énormes.

fred84 · Message par **fred84** » lun. 21 nov. 2011 10:13

Salut,
Pas de problème elefaf, j'ai moi aussi fait régler ma carburation chez Rocci Motos et je tourne en sp98.Le silencieux Rémus titane de Yéti,un filtre à air KN et un kit Dynojet stage1 c'est de la balle.
Tu peux mettre du sp98 sans problème,ce sera un poil trop riche mais pour la montée des cols c'est pas plus mal.

A+fred

Charly · Message par **Charly** » lun. 21 nov. 2011 15:31

elefaf a écrit :Pour ma part, je suis tenté d'essayer le 98, mais mes carbus ont été réglés avec du 95.
Qu'en est il à ce sujet ?: le réglage des carburateurs. (sachant que je fais faire cela chez Rocci Motos).

Te prends pas la tete, essai ! Ca ne changera pas grand chose de toute façon.

Gabian m'a convaicu depuis un moment et ça fait + de 30 000km que je note tous mes pleins/km dans un tableau excel. A l'époque le cout au km 95/98 restait identique car la diffence de prix a la pompe compensait juste la conso legerement inférieure du 98. Du coup je roulais au 98 pour gagner en autonomie. Cette été j'ai refais un test et surprise : conso tres legement inferieure avec le 95 (0,2l).
Du coup je suis resté au 95. Mais maintenant qu'il recommence a cailler, je suis repassé au 98 pour que ça chauffe plus vite.
Je vous dirai dans qq pleins si c'est rentable.

Flyben · Message par **Flyben** » lun. 21 nov. 2011 16:36

et comme la conduite change avec les conditions météo.. la comparaison devrait etre faite sur une même période.

chacun fait ce qui lui va.

bushman · Message par **bushman** » lun. 21 nov. 2011 17:08

fred84 a écrit :Salut,
Pas de problème elefaf, j'ai moi aussi fait régler ma carburation chez Rocci Motos et je tourne en sp98.Le silencieux Rémus titane de Yéti,un filtre à air KN et un kit Dynojet stage1 c'est de la balle.
Tu peux mettre du sp98 sans problème,ce sera un poil trop riche mais pour la montée des cols c'est pas plus mal.

A+fred

c'est le contraire, si déjà ta carb est un poil riche au niveau de la mer ça sera pire en altitude puisque l'oxygène se rarifie y à qu'a voir comme les mazout fument en montant en Andorre.

et la puissance que perdent certaines motos.

eric · Message par **eric** » lun. 21 nov. 2011 18:30

Moi je suis au SP98 depuis que je l'ai, pas osé mettre du SP95 E10 dedans.

J'en ai mis dans ma Vespa GTS 250 injection de 2005 pendant un moment et puis je suis vite revenu au 98.

Quoiqu'il en soit j'ai pas le temps d'avoir de la condensation dans le réservoir puisque je l'utilise tous les jours (70 bornes A/R).
Si vous devez laisser vos motos avec plein fait sans les toucher, rajouter un additif qui permet de conserver l'essence car elle se dégrade au bout d'un moment

fred84 · Message par **fred84** » lun. 21 nov. 2011 22:54

Oups

Tu as raison bushman,je suis à l'envers sur ce coup.

A+fred