Salut à tous
Jean Michel, un bifariste depuis des lustres a un bruit moteur depuis peu dans son moteur, une sorte de claquement,
comme un axe de piston usé.
On m'a déja posé la question a l'occasion d'un Mont Dore, je ne me souviens plus qui, on en avait débatu ensemble, je ne
me souviens plus la solution.
Merci de votre aide.
je vais essayer de faire venir cet irréductible sur le forum et à la concentre en Belgique.
A+
Bruno 1

Les claquements sur ces moteurs, c'est presque un pléonasme !!!!

- Joint spy de distribution qui sort de son logement et vient "taper" la poulie
- Jupe de piston qui vient cogner le cylindre ovalisé
- jeux important au culbuteur
- roue libre qui reste coincé
- roulement de distribution HS
- ...

à suivre

Salut
Je cherche des infos sur un bifaro équipé de carbus Delorto (celui de cyril) je cherche un le shéma électrique, et des infos sur le circuit de charge, car sur cette moto, il y a un altrenateur 3 fils (2 jaunes et un rouge), mais seuls les 2 jaunes sont reliés au régulateur.
le rouge, doit être une sortie centrale alternative pour un éclairage additionnel ?????
Merci de vos infos
C'est quoi la différence entre les bifaro Dellorto, et ceux montés en Bing ????
A+
Bruno 1

le rouge ne sert à rien sur ces alternateurs

eventuellement un signal de changement de phase mais pas d'interet
les Dells et les bings ont quasi les mêmes diamètres
les pipes d'admission et pipes de liaison carbus -baa n'ont pas les mêmes réferences... mais ça mérite vérif pour voir si les pipes de 2cv passent dessus aussi

Qu'appelles tu signal de changement de phase

Claquements type axe de piston : ça ressemble a un cylindre arrière ovalisé, ça...

Sur le 650, j'avais eu du jeu dans la clavette aac: gros clong clong.
L'alternateur des 650 lucky possède un point milieu dans le bobinage, qui n'est pas utilisé.
On devrait pouvoir le vérifier normalement à l'ohmmètre.
Pour moi, seuls les 650 étaient montés en dellorto, monof et bif en Bing...t'es sûr que ce n'est pas un 650 dans le cadre ?

Mickey

Je pense aussi que seuls les 650 ont été montes en dell... A moins qu'ils n'aient aussi été proposes en option (???).

To@ne a écrit :Je pense aussi que seuls les 650 ont été montes en dell... A moins qu'ils n'aient aussi été proposes en option (???).

en option, certainement mais après achat .....

Salut
Un 650 Bifarro ???? je ne sais pas, en tous cas ce sont bien des Dellorto de 40.
C'est la moto de Dub, je ne sais pas si c'est un 650 ou 750.
Pour l'alternateur 3 sorties,(2 jaune et 1 rouge) j'ai déjà vu ce montage sur une Honda, mais la sortie centrale
était utilisée pour l'éclairage (code phare) en alternatif via une diode de zener.

Pour le bruit moteur du 750 Bif de Jean Michel (monté en Bing), je vois celà prochainement avec l'intéréssé.
A+

MERCI
Bruno 1

Au passage Une manière de faire disparaitre les bruits de claquements est de recompléter les pastilles caouetch entre les ailettes du cylindres, effet garanti !!! Bon ça resoud pas le problème mais c'est bon pour le moral

Je confirme que le fait de remettre les pastilles caoutchouc entre les ailettes des cylindres/culasses est bigrement efficace question réduction des claquements....!!!!

Je viens de le faire sur mon Monof'.... j'ai l'impression d'avoir un moteur tout neuf....!!!! (Bon, il n'en restait plus beaucoup non plus hein.... )

Merci du tuyau, je vais vérifier ça sur mon 900 IE et sur mon SS.....

Ca peut s'acheter où ces caoutchoucs ?

Mickey

Tu les piques sur les cylindres ou culasses qui traînent dans ton garage.....

mickey a écrit :Ca peut s'acheter où ces caoutchoucs ?

http://www.stein-dinse.biz/Offre-comple ... :4901.html

Remercie gege pour le lien.