Remise en route 900

ludovic · Message par **ludovic** » sam. 24 août 2013 23:07

salutations

Après un séjour à Paris (sans ma moto), me voici de retour en province donc avec la ferme intention de profiter de mon 2-roues.
La moto a bien démarré, seul une fuite d'essence au niveau des carbus est à signaler. Quelques tapotements sur les cuves et tout est rentré dans l'ordre.
J'ai rebranché une durite de mise à l'air, je pense l'avoir raccordé au bon endroit (cf photo) car j'ignore l fonction de cette pièce située derrière les carbus...

Autre chose; quand il fait chaud, et surtout à l'arrêt, une fumée blanche sans odeur particulière se dégage du bloc moteur. Après 20 mn de ballade, je l'ai un peu laissée tourner et la fumée est apparue aussitôt. Il y en d'autres dans ce cas? Pas trop rassurant en tout cas...

GClover · Message par **GClover** » sam. 24 août 2013 23:30

La fumée peut venir d'un peu d'huile qui tomberai sur une partie très chaude mais ça sentirait.
Et t'as pas de carbu et donc pas de cuve, c'est une injection

To@ne · Message par **To@ne** » sam. 24 août 2013 23:52

Lorsque la fumée se dégage, regarde d'où elle peut prévenir en sortant le sabot moteur.

Si tu veux mon avis, le voici : petit fuite ou gros suintement des raccords de Durits de refroidissement d'huile sur le bloc moteur.
Étant situés juste au dessus de l'échappement, l'huile a pu s'écouler doucement dans le sabot et contre le collecteur, ce qui fait que ce dépôt fumé a chaque fois que tu le laisse chauffer lorsque tu t'arrêtes : le sabot est suffisamment refroidi lorsque tu roules et les suintements de ces raccords sont fréquents. Il faut les resserrer doucement.

ludovic · Message par **ludovic** » dim. 25 août 2013 10:52

"Et t'as pas de carbu et donc pas de cuve, c'est une injection "

Et non justement!

ma moto est bien une 900 ie, mais repassée en carbu par l'ancien propriétaire!
J'ai bien tapoté sur les cuves...

Ok pour la fumée, ça me rassure un peu, du moment que ça ne prend pas feu. Je regarderai de plus près quand même.

Et la pièce en plastique sur la photo? ça vous parle?

GClover · Message par **GClover** » dim. 25 août 2013 12:31

OK autant pour moi

To@ne · Message par **To@ne** » jeu. 29 août 2013 01:25

Ta "pièce en plastique" ressemble a un réceptacle pour l'air gras (théoriquement connecté directement avec l'intérieur de la boîte a air) ou a une chambre de tranquilisation d'air qui se connecte au carbu pour avoir un ralenti stable si je me souviens bien.

ludovic · Message par **ludovic** » jeu. 29 août 2013 01:40

donc mon raccordement de durite ne serais pas bon

Flyben · Message par **Flyben** » jeu. 29 août 2013 09:50

tu as branché la durite de mise à l'air du carter sur la pipe d'admission ?????

si oui , c'est faux et pas étonnant que ça fume
sur les adaptation is / carbus de ce que je vois tu as bien une boite a air de AC (carbus) le trou en bas est prévu pour les redescentes d'huile via l'aérateur (clapet) arrière

tu n'aurais pas une photo plan plus large ?

bushman · Message par **bushman** » jeu. 29 août 2013 20:40

il a le coup d'œil le Flyben....

ludovic · Message par **ludovic** » jeu. 29 août 2013 22:52

Je ne suis pas sur place, je suis en déplacement mais dès que je peux prendre une autre photo ...