salut,
au point où j'en suis dans la remise en état de mon moteur et compte tenu du prix des 6 roulements (25 euros),j'ai décidé de remplacé les roulements de l'arbre à cames. je viens de les recevoir, ils sont tous équipés de bagues d'étanchéités des 2 cotés. est ce que je les laisses ou j'en fais sauter certaines, c'est à dire toutes sauf celles des extrémités ??

merci pour vos conseils

Tu fais sauter les deux joints plastoc, tu vires la graisse avec du WD40 par exemple et tu les montes bien huilé à la 10w40, garder le joints externe ne sert à rien pour ce cas, si ce n'est à provoquer des échauffements supplémentaires par son frottement sur les bagues et les billes.

ok, merci beaucoup
les arbres à cames sont en places
ça se remonte tout doucement