Je n'ai jamais trouvé terrible l'arrière des MonoBif, même pour l'époque il aurait pu faire un effort, les DR ou Ténéré étaient à comparer un peu mieux réussis je trouve.
Alors certains vont me qualifier de copieur, et c'est vrai, mais j'ai carrément craqué sur l'arrière réalisé par To@ne sur son 750ie LE et aussi sur le bif de Phil, j'ai donc dupliqué la chose, et au passage j'en ai profité pour rehausser le silencieux (et le remplacer aussi par le même mais en meilleur état, l'autre était vraiment amoché ) pour éloigner tout risque de rencontre avec l'étrier de frein arrière, en fait j'avais moins de distance que le débattement nominal de la moto.

J'ai donc commandé un garde boue arrière arrière UFO type vintage, le voilà posé:

Les clignotants sont déportés sur le porte paquet.

Une fois terminé :



Le passage des fils des clignos :


Je trouve que ça fait une jolie cul dans l'esprit des machines d'enduro et de rallye des années fin 80
Enfin c'est mon avis

Le résultat est très réussi. Bravo. Pas copieur mais au contraire, leur idée était la bonne, pas de honte à s'en insipirer.

C'est pas mal... en effet...

... mais du coup.... le GB avant près de la roue... ça fait bizarre.... pour accorder le tout, il faudrait que tu y colles, aussi, un GB avant relevé (comme l'a fait Phil...) .... enfin ce n'est que mon avis....

J'aime bien l'ensemble. Je trouve aussi que l'arrière est plus harmonieux comme ça.
Je préfère en ce qui me concerne le garde-boue bas pour les motos carénées, mais ça, c'est une histoire de goût

Beau boulot... il aurait fallu que mon garde-boue soit en aussi bon état pour avoir un aussi joli résultat

Merci pour vos compliments, le GB avant j'y ai pensé mais, problème d’encombrement lors que l'on tourne, ou alors faut lui raccourcir l'arrière, ce qui va augmenter les projections sur le moteur déjà qu'elles seront supérieures qu'avec un GB bas ............ et comme To@ne sur un trail carrené je préfère le GB bas . Je n'ai pas l'intention (du moins pour le moment) de faire un bif allégé, ça reste avant tout une moto Voyage TT, donc l'avant est plus protecteur sur longue distance, et plus apte à recevoir des équipements (koike que Mickey avec son tableau de bord d'airbus nous a prouvé le contraire )

C'est plus sympa qu'a l'origine et plus simple aussi, beau travail Lover, je crois que Toane a aussi le même montage.


Sur mon RC, j'ai découpé le pare boue pour le faire monter à la hauteur du renfort du cadre, du coup il vient plaquer contre la selle...
Bon faut avouer aussi que la selle est raccourcie d'environ 10 cm... ainsi que les caches latéraux... et le silencieux

Pas con du tout, Phil. Avec l'espace qu'il y a sous la selle, j'avais peur que le filtre à air ne choppe pas mal de merdes, d'autre part il faut laisser un peu d'espace aussi pour que l'air passe, mais j'ai fait une petite protection en caoutchouc... Je remonterais peut être le GB aussi, mais la problématique est un peu différente avec le porte paquet, car la patte inférieur limite la hauteur du garde-boue, du coup...

M'enfin je suis très content : pour avoir roulé dans la merdouille, la bouillasse et passé des gués, c'est aussi voir plus efficace que la bavette d'origine !!! je n'aurais pas cru, pourtant même la plaque d'immat est restée propre (pas le cas en Camargue, hein Joel )...

J'ai pas du tout coupé le GB, il descend bien bas plaqué sur la partie inférieure du passage de roue, j'ai pas mis de bavette, effectivement il reste des jours sur les cotés, je verrai à l'usage ......

j adore le cul de vos Elefants... vraiment excellente idée! j avais pensé a un gb de DR 650 93 sauf erreur...
celui prévu pour le porte bagage...pas eu le temps d essayer...par contre je pensait aussi monter le bâti qui allait avec...mais j en ai pas encore

Quelqu'un aurait un garde boue avant de monobif à céder ? Abimé de préférence .

comme il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis et que le bouclard du coin avait dans ses vieux stocks un garde boue enduro un peu vintage qu'il m'a presque donné, j'ai franchi le pas, sans qu'il n'y ai quoi que ce soit d’irrémédiable. Disons que ce sera une tenue plus adaptée à des sorties présentant des gros risques de gadoue

Le résultat est très bien !

Absolument, et même si tu avais intitulé ton topic "le cucul des Elefs", cette trompe lui va très bien!

Dans un an, tu nous en montreras une autre innovation, puisque tu changes d'avis tous les ans entre le 10 ou le 17 mars :

Par exemple tu auras aménagé des petites ouies à l'arrière de ce superbe garde-boue avant, pour permettre de mieux ventiler le cylindre avant qui aura reçu plus de gadoue, qui en séchant deviendra réfractaire...

( mais non, je déconne... )

alors j'y ai pensé, mais en fait ce GB, je l'ai raccourcit d'environ 5cm derrière car ça passait pas la culasse, la ça passe juste devant et en haut, je dirai même que le GB va canaliser l'air juste dessus, en roulant droit bien sur
Par contre c'est le régulateur qui se retrouve un peu planqué .....

Tu peux toujours dégainer la perceuse et faire des trous pour qu’il respire un peu... [emoji6]