salut les cornacs,

j'ai cherche sans succes dans le workshop manual la longueur de la fourche standard d'un 900AC.
je ne trouve que son debattement ce qui n'est pas ma question....

merci de vos lumieres.

Adi,


Je n'interviens que plus qu'épisodiquement ici, mais suis directement concerné par le sujet en cours.

Ci-joint un petit comparatif de dimensions de fourches, diamètre et longueur axe de roue / sommet des tubes plongeurs (environ à ras du té supérieur) prise fourche complètement détendue :
- 750 Monofaro "longue" (Marzocchi, moulage signé Cagiva, machine achetée démontée Franck Carbone, quelle origine ?) : Ø42, 945/950 mm
- 750 Monofaro "courte" (idem) : Ø42, 910/915 mm
- HVA 610 TE (Marzocchi, moulage signé HVA, à priori pour modèles de 1994 à 1998) : Ø45, 890 mm

Il serait chouette que d'autres complètent cette liste modèle par modèle, et peut-être année par année afin de pouvoir comparer ce qui est comparable.

TTRONCS a écrit :Adi,


Je n'interviens que plus qu'épisodiquement ici, mais suis directement concerné par le sujet en cours.

Ci-joint un petit comparatif de dimensions de fourches, diamètre et longueur axe de roue / sommet des tubes plongeurs (environ à ras du té supérieur) prise fourche complètement détendue :
- 750 Monofaro "longue" (Marzocchi, moulage signé Cagiva, machine achetée démontée Franck Carbone, quelle origine ?) : Ø42, 945/950 mm
- 750 Monofaro "courte" (idem) : Ø42, 910/915 mm
- HVA 610 TE (Marzocchi, moulage signé HVA, à priori pour modèles de 1994 à 1998) : Ø45, 890 mm

Il serait chouette que d'autres complètent cette liste modèle par modèle, et peut-être année par année afin de pouvoir comparer ce qui est comparable.

Salut Steph', bonne année !

Pour la fourche "longue" de monofaro, je pense qu'il s'agit en fait d'une fourche de 900ie. On peut vérifier assez facilement : elle a un débattement de 25cm au lieu de 21. Si je ne me trompe pas, il n'y a eu qu'un type de fourche fabriqué du 350 Elefant au 750 mono-bif' en passant par le 650.
Par contre, le 900ie a été le dernier à avoir eu une fourche en 41,7 Marzo, complètement compatible au niveau des Tés. Par contre, niveau de l'axe de roue avant, théoriquement c'est différent... à voir.

Pour ce qui est de la fourche de HVA 610 TE, pour cette dernière machine il y avait un débattement de 29cm, des réglages de précontrainte, compression et détente alors que la fourche du 900 AC (93-98), elle n'avait un débattement que de 21cm et ne possédait aucun réglage. Par contre, c'est bien la même base de travail, les Tés de fourches des 900 AC (en tout cas l'inférieur) sont les mêmes, siglés Husqvarna sur le Cagiva. Le supérieur est différent (pontés démontables et sur silent-blocs sur le HVA, moulés dans la masse sur le Cagiva), mais compatible.
J'avais monté une fourche de HVA 610 TE '94 sur mon 750 AC (même cadre que le 900AC). Le gros truc qui pêche, là, c'est l'axe avant qui ne fait que 15mm sur le HVA... mais ça monte.

Sergio, je n'ai pas de fourche de 900AC d'origine à mesurer...

Deux types de fourche pour monobif en 41,7:
Les 350 sont sans bossages pour fixer le garde boue.
Sinon elles sont identiques.

Mickey

Merci les gars, mais pourriez-vous mesurer les dimensions demandées sur vos brêlons et les communiquer ?
Das ist pozible ?

Oui, dés que j'ai un moment je vais aller mesurer la fourche du 900ie et celle du 750ie (fourche de 750 bifaro).

Danke schön Mein Herr !

Donc:

- "Deux types de fourche pour monobif en 41,7: Les 350 sont sans bossages pour fixer le garde boue"
- 350 / 650 Ø41,7, longueur 910mm (mesuré fourche démontée axe de roue/haut du tube) axe Ø 14.9x débattement de 21cm tés de fourche idem 900ie LE
- 750 Monofaro "longue" (Marzocchi, moulage signé Cagiva, machine achetée démontée Franck Carbone, quelle origine ?) : Ø41,7, 945/950 mm
- 750 Monofaro "courte" (idem) : Ø41,7 , 910/915 mm

"Pour la fourche "longue" de monofaro, je pense qu'il s'agit en fait d'une fourche de 900ie"

- 900ie LE Ø41,7, longueur 940mm (mesuré fourche démontée axe de roue/haut du tube) axe Ø 19.9x débattement de 25cm tés de fourche idem 350/650 et probablement 750

- 750AC / 900ie GT idem axe Ø 19.9x (les IE GT ont une encoche dans les pieds de fourche pour fixer les bagues qui tiennent les soufflets, comme sur les ie Lucky et autres monobif. Absent sur les 750AC)

- HVA 610 TE (Marzocchi, moulage signé HVA, à priori pour modèles de 1994 à 1998) : Ø45, 890 mm
"Pour ce qui est de la fourche de HVA 610 TE, pour cette dernière machine il y avait un débattement de 29cm, des réglages de précontrainte, compression et détente alors que la fourche du 900 AC (93-98), elle n'avait un débattement que de 21cm et ne possédait aucun réglage. Par contre, c'est bien la même base de travail, les Tés de fourches des 900 AC (en tout cas l'inférieur) sont les mêmes, siglés Husqvarna sur le Cagiva. Le supérieur est différent (pontés démontables et sur silent-blocs sur le HVA, moulés dans la masse sur le Cagiva), mais compatible.
J'avais monté une fourche de HVA 610 TE '94 sur mon 750 AC (même cadre que le 900AC). Le gros truc qui pêche, là, c'est l'axe avant qui ne fait que 15mm sur le HVA... mais ça monte"

-900AC ?

La bonne longueur c'est quand les pieds.......

Oups, Franck, toutes mes confuses : j'ai ajouté un détail sur les GT alors que tu modifiais aussi le message, du coup j'ai peut être viré ta modif'... sorry...

je veux bien mesurer la mienne (la fourche hein ;- mais faut que tu me dises de ou à ou ? de tout en haut à tout en bas ? Dis moi.

To@ne a écrit :Oups, Franck, toutes mes confuses : j'ai ajouté un détail sur les GT alors que tu modifiais aussi le message, du coup j'ai peut être viré ta modif'... sorry...

Tu feras donc pénitence et me trouvera dans ton fatras un arbre de sortie de boite pour 650

oups, je t'ai oublié sur ce coup là. Faut que je trouve moyen d'ouvrir ce moteur de 750 comme je te l'avais promis...

tu as bien fait de préciser d'où à où tu as mesuré.

TTronc's, tu as pris tes mesures comment ?

To@ne a écrit :TTronc's, tu as pris tes mesures comment ?

C'est indiqué dans le premier post : distance entre l'axe de roue et le dessus du tube plongeur.

fourche a plat sur une table ou sur la moto ?

Pas avec toi dessus, c'est sûr, sinon on arrive vite en limite de compression.