recherche pieces pour GC suite a pelle...

[steph80gs]

Le fait de réhausser avec des pontets qui se fixent dans le pontet inférieur permet de mettre un guidon sans qu'il vienne cogner dans la bulle ?
J'utilise les vis de l'ancien pontet pour fixer celui-ci au T sup et les vis du nouveau pontet pour tenir le nouveau guidon, c'est ça ?

[GClover]

Quand tu mets des adaptateurs comme ceux là ça rehausse forcément, moi c'est ce que je voulais par rapport à ma taille.
Avant je roulais avec le guidon d'origine rehaussé de 25 ou 35 mm je sais plus, c'était à peine assez pour moi (trop penché en avant, mal au dos .......), hors de question de mettre d'autre cales car la rigidité diminue, le guidon d'origine était un peu abimé, donc j'ai pris la décision de la remplacer, j'ai mis un moment à choisir, j'ai consulté tout un tas de modèle en comparant les dimensions, les cintres ....
28.6 pour l'esthétique et la rigidité, donc pour la hauteur finale il fallait aussi prendre en compte les adaptateurs, le résultat pour moi est satisfaisant, je voulais un guidon plus haut, moins sur l'avant, pour me redresser le dos, qui ne tape pas dans la bulle (là ça touche juste en même temps que la butée de direction). Je suis mieux au niveau du dos, la moto est encore plus facile à manier, la position est plus trail que l'origine (surtout avec ma selle + 5cm pour me déplier les guiboles), on se surprendrai même à adopter une conduite supermot

Pour les pontets toutes les vis sont fournies avec le plus souvent

[desmophil]

https://eshop.wurth.fr/-/0893-500-500-r ... tionsTable
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Voici la méthode que j'emploie pour ce genre de réparation. Si il n'y a pas de trou c'est plus facile!
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[steph80gs]

Desmophil, j ai trouve le matos chez wuth, outil,... 420 euros HT. En plus fait être un pro pour acheter. Je vais chercher un outillage moins cher et je m y colle. C est le cas de le dire

[desmophil]

Tu achète un fer a souder 50w et il te faut bricoler une panne comme sur la photo.
Pas trop puissant le fer si non ça crame, il faut le débrancher de temps en temps.
Pour le grillage des tamis de passoires de cuisine.
Là ça fait 40€, pas 400 ! !

[steph80gs]

Impec !

[scrambleric]

Désolé pour toi Steph.

Si tu cherches toujours un repose pied (pilote je suppose) je vais regarder dans mes cartons.

Sur mon 2ème GC j'ai un guidon Renthal 749. Le cintre est plus plat que et bas que celui d'origine, on est donc plus basculé sur l'avant mais la position me convient parfaitement à mon mètre 76.
Il faut basculer les leviers pour qu'ils ne touchent pas le carénage.

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer. ... .jpg[/img][/url]
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer. ... .jpg[/img][/url]

[GClover]

tout l'inverse de moi !!

[steph80gs]

Merci Scrambléric pour l'info. Je vais regarder l'inclinaison de mes leviers par rapport aux tiens. Cela me permettra de juger pour l'achat du guidon.

[GClover]

Ce n'est qu'une opinion, mais les leviers trop inclinés vers le bas c'est pas très conduisible, ça oblige à avoir la main très enroulé sur l'avant, donc le poigné dans une position contraignante en permanence, où alors t'es vraiment pas grand et donc bien couché sur la meule

[mickey]

Soit tu roules debout tout le temps, soit tu prends un guidon plus bas, soit tu prends un style origine bien cintré (si tu trouves), soit tu te gamelle un coup à droite et un coup à gauche.
Un guidon acier peut se cintrer. vois avec un plombier.

Mickey

[steph80gs]

GClover, ouai pour moi c'est pas possible. Les mains enroulée autour du guidon pas possible. Je suis trop grand.
Merci pour l'info encore scrambléric.
Mickey, un plombier j'ai ça près de chez moi. Je verrai. La gamelle plus trop pour moi... Le guidon bien cintré, une denrée rare !

[steph80gs]

Bon les gars,
Le mécano a le GC sur le pont bilan :
Té inférieur a changé, un tube aussi sans parler du garde boue.
L'expert ne veut pas de pièces d'occas.
Mon garagiste a trouvé le garde boue neuf 300 euros !!!
Le té inf neuf 850 euros
et il pense trouvé le tube aux alentours de 160 euros.
Il a trouvé une boite qui a des pièces encore pour nos Gc ?!
Bref, la facture s'élève vers 1600 euros avec MO. Il voulait savoir combien se vend le GC pour qu'elle ne passe pas épave. Pour moi, ça vaut 2500 max avec 72 000 kms même avec la bagagerie et l'entretien aux petits oignons.

300 euros le bout de plastique ?!!!

[GClover]

Je vois pourquoi il refuse un GB d'occas ..........
Il y a pas mal d’année de ça mon frère avec sa R25 rentre dans le cul d'un 405, pas mal de dégât ........... pour ne pas qu'elle passe en économiquement irréparable, il a, factures à l'appui, fait augmenter sa valeur suite à de nombreux frais réalisés et payés par l'assurance après à un vol et des dégradations. Et pour faire baisser la facture de réparation, ils ont accepter de mettre un capot d'occas, comme ça elle a été réparée sinon c'était épave.
A mon avis, aujourd'hui les assurances ont des directives pour ne plus accepter ce genre de chose afin de classer épaves plus facilement les véhicules un peu ancien et d'épurer le parc roulant ..........

[steph80gs]

A mon avis, aujourd'hui les assurances ont des directives pour ne plus accepter ce genre de chose afin de classer épaves plus facilement les véhicules un peu ancien et d'épurer le parc roulant ..........

Une position tout à fait pertinente pour les finances de Monsieur tout le monde sans parler des aspects écologique,...
Bref, la conclusion c'est : roulez avec des trucs récents avec de l'électronique partout, des assistances bidules et donc côté à l'argus sinon tanpis pour vous.
J'suis dég.
Si vous avez des tuyaux pour des tubes de fourche neufs, faites moi signe des fois qu'il ne trouve pas ...