Mordel de Berde

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GClover
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Re: Mordel de Berde

Message par GClover »

L'as-tu vu de prêt ?
Parce que franchement, si le design Honda ne m'a jamais plus, là il faut reconnaitre que le coup de crayon est vraiment sympa, et même pour être honnête, s'il y avait marqué dessus Ducati, ou Cagiva, ou Morini ......... je suis sur que beaucoup d'entre nous la trouverai pas mal voir même très belle :P
Sans parler de l'efficacité notamment en off road où à l'heure actuelle, c'est le meilleur des gros trails.
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bruno 1
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Re: Mordel de Berde

Message par bruno 1 »

Salut

J'ai un client qui en a une, avec la boite auto + le kit sélecteur... bof, il se fait chier avec, aucune sensations (je confirme) , il préfère rouler avec son 750 africa,
qui est beaucoup plus vivante . il ne prend la 1000 que pour aller bosser sur Panname. Ce client, je l'ai depuis plus de 20 ans et il posséde 9 motos,
( pan euro, deauville, africa 1000, africa 750 (2) drifter 800, harley, 690 ktm, 450 béta) pour les sensations il en adore une, mon 750 AC .

pour l’esthétique de cette moto, y a plus bandant, mais pour une honda c'est pas trop mal ,

mais ce n'était pas le sujet

Bruno 1
Pour conserver notre liberté de rouler différent.
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GClover
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Re: Mordel de Berde

Message par GClover »

Je parle bien d'efficacité, pas de sensation et surtout du design.
Pour le reste je te rejoinss.
Des potes journalistes en Belgique l'ont essayé pendant presque deux semaines, sur route et aussi en TT en Corse, facile même pour un gabarit moyen, efficace, mais comme tu dis niveau sensations, c'est pas un Ducati, un Ktm ..... mais ça marche, et en TT c'est la meilleure de tous ce qu'ils ont essayé (KTM, MTS, Tiger, Vstrom ......) par sa facilité.
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bushman
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Re: Mordel de Berde

Message par bushman »

GClover a écrit :L'as-tu vu de prêt ?
Parce que franchement, si le design Honda ne m'a jamais plus, là il faut reconnaitre que le coup de crayon est vraiment sympa, et même pour être honnête, s'il y avait marqué dessus Ducati, ou Cagiva, ou Morini ......... je suis sur que beaucoup d'entre nous la trouverai pas mal voir même très belle :P
Sans parler de l'efficacité notamment en off road où à l'heure actuelle, c'est le meilleur des gros trails.

c'est bien pour ça qu'elle me fait vomir ..... :?


moi les japonaises je ne les aimes que comme ça ....

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Re: Mordel de Berde

Message par GClover »

Ca m'aurai étonné :lol:
Là on a les mêmes goûts :mrgreen:
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Re: Mordel de Berde

Message par Lucky »

bushman a écrit :moi les japonaises je ne les aimes que comme ça ....
Il y a quand même un truc qui me turlupine au sujet de toutes ces images de créatures sexys voire dénudées que tu nous postes ici, Alain... :roll: Je serai très curieux se savoir ce qu'en pense Fatima... :twisted:

A moins bien sûr que ce soit justement elle qui t'y encourage ?... :mrgreen:
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Re: Mordel de Berde

Message par bushman »

Turlupine Lucky, turlupine.... je ne mets qu'un peu de couleur sur ces pages tristounette.
Modifié en dernier par bushman le jeu. 10 nov. 2016 20:15, modifié 1 fois.
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Re: Mordel de Berde

Message par sergio desmo »

bushman a écrit :
GClover a écrit :L'as-tu vu de prêt ?
Parce que franchement, si le design Honda ne m'a jamais plus, là il faut reconnaitre que le coup de crayon est vraiment sympa, et même pour être honnête, s'il y avait marqué dessus Ducati, ou Cagiva, ou Morini ......... je suis sur que beaucoup d'entre nous la trouverai pas mal voir même très belle :P
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c'est bien pour ça qu'elle me fait vomir ..... :?


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Re: Mordel de Berde

Message par roger »

viva bushman :shock: :shock:
je m en lasse pas
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Re: Mordel de Berde

Message par To@ne »

Pour revenir au sujet initial, je travaille depuis quelque temps sur l'histoire des axes de biellettes car vous n'êtes pas sans savoir que, si celui du cadre des AC est un vrai problème récurrent, le fait que ceux des autres biellettes soient rarement entretenus, ils sont bien souvent mort lorsqu'on les sort de leurs roulements.

Sachez alors que l'axe vissé du AC (750/900) fait exactement le même diamètre et est un poil plus court qu'un axe de piston Ducati 750/900.
On peut alors imaginer couper l'axe d'origine qui ne veut pas sortir , virer ce qu'il en reste et le remplacer ensuite par cet axe de piston qui passe dans le filetage d'origine et qui sera maintenu en place comme l'ancien : par la vis qui le transperce.

Ces axes de pistons font aussi visiblement le même diamètre que plusieurs autres axes de ces renvois de suspension, sur tous les modèles.
Donc en recoupant, il doit y avoir moyen de se faire, à moindre coût, des axes cémentés en parfait état de fonctionnement, pour remplacer des originaux pourris...

Je vous laisse réfléchir à ça et... sortir vos foutues biellettes d'AC ;)

Sergio, tu me files ton adresse postale par MP ? :)
Je regarde ça cette après-midi si tout va bien. :)
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Re: Mordel de Berde

Message par Elefafzéro »

Ouais, après avoir regardé tout de suite les posts d'Alain!
Ça trompe énormément, ou ça ne trompe pas énormément, là est la question
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Re: Mordel de Berde

Message par Elefafzéro »

bushman a écrit :Turlupine Lucky, turlupine.... je ne mets qu'un peu de couleur sur ces pages tristounette.
C'est bien Lucky qui nous avait retrouvé les références exactes de ce que je ressors à dessein,
en me trompant peut-être en l'ayant mal mémorisé initialement, et après avoir déjà posté un petit peu de contrepets :

Roland Dumas, à propos de la rétrocession à la Corée des frégates de Taïwan :
" Ce cas de Corée me turlupine "

:roll:
Ça trompe énormément, ou ça ne trompe pas énormément, là est la question
Lucky
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Re: Mordel de Berde

Message par Lucky »

Pas Roland Dumas, mais DKS.
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Re: Mordel de Berde

Message par To@ne »

Elefafzéro a écrit :Ouais, après avoir regardé tout de suite les posts d'Alain!
A propos des axes ??? :?:
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Re: Mordel de Berde

Message par Elefafzéro »

Careful with that axe Eugene..

Ah merci Lucky, c'était notre éléphant préféré!
Modifié en dernier par Elefafzéro le mar. 29 nov. 2016 01:15, modifié 2 fois.
Ça trompe énormément, ou ça ne trompe pas énormément, là est la question
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