C'est parti , évaluation de l'état général de l’électricité , la moitié du tableau de bord qui ne fonctionne pas , pas de feux stop ... etc ... etc ....



Quelques modifications , pour le GPS et surveiller la charge , j'ai lu que ce n'étais pas inutile ...



C'est de la récup , j'espère que la greffe va prendre !



Sinon , j'ai résolu mes problèmes de tableau de bord à 90 %

Reste le point mort qui ne fonctionne pas ... Contacteur ?.... je vais approfondir ...

Pour le feu stop c'est bon à 50 % car ... pour le contact de la poignée de frein ... n'y en a pas ... et je ne vois pas bien le type de contacteur qu'il faut ?


A vous les experts !

voila ce qu'il te faut:
http://www.stein-dinse.biz/Ducati/Frein ... :1670.html

Il faut que tu vérifies les soudures des câbles du Neiman... souvent ça vient de là...

S'il te faut changer le contacteur de point mort... sur Monobif' c'est la merde... faut tomber le moteur... il est prisonnier dans les supports alu...

Le voltmètre BMW.... greffe hasardeuse... gros risque de rejet...!!!

Ta prise 12v positionnée là risque de gêner quand tu braques à droite, moi c’était le cas malgré un guidon plus haut, je l'ai don mise sur la partie plate prêt de la "plaque phare"

GClover a écrit :Ta prise 12v positionnée là risque de gêner quand tu braques à droite, moi c’était le cas malgré un guidon plus haut, je l'ai don mise sur la partie plate prêt de la "plaque phare"

Ah merdasse ....

Bon , on verra bien au pire j'ai une autre "plaque noire" ....

Bienvenue dans le vrai monde dans Elefantriders

C'est bon , ça passe sans problème ...

Et tout le tableau de bord fonctionne , grace aux ampoules en rab et au faisceau d'ampoules de l'autre moto .

pour le Neutral , c'est un fil du contacteur qui était débranché sous la selle ...

En fait je me souviens, ça passait pas à cause des pares mains

GClover a écrit :En fait je me souviens, ça passait pas à cause des pares mains

Non mais moi , j'ai pas besoins de détourner le vent , j'ai des poignées chauffantes !

C'est super efficace pour détourner l'air froid des peluches, mais au départ c'est surtout pour détourner les coups de branches d'arbustes, les jets de cailloux des potes devant sur les doigts.

+1
et quand tu te vautres, ça préserve un peu les leviers

bushman a écrit :C'est super efficace pour détourner l'air froid des peluches, mais au départ c'est surtout pour détourner les coups de branches d'arbustes, les jets de cailloux des potes devant sur les doigts.

Non mais je sais hein ....

Salut

En Champagne, heu pardon.... Grand Est, il ne fait jamais froid, il n'y a pas de cailloux ( que de la craie) et celui qui roule en élef est devant
les autres, donc pas de projections a recevoir.
MDR

B1

En tous cas je sais avec quoi je monterais à Gedinne l'année prochaine !...

Parce que cette année j'avais eu le temps de voir le paysage !...

Salut

Gédine, c'est à 40 kms de chez moi avec toutes les belles petites routes pleine de virages.


Bruno 1