Ducati trail

[bushman]

C'est la couleur qui fait ça, mais en rouge elle déchire, n'oublions pas que la XT était aussi une copie de la 500 BSA Victor MX....la mienne .

[gege]

Et dessiné par Tartarini le XT

[bushman]

Sait pas trop foulé, il a même repris l'idée du réservoir d'huile dans le cadre.

[Phil the bike]

exactement ça,
avec...
une tête de fourche...
une bulle haute façon rally raid et...
une vrai boucle arrière pour pouvoir y fixer des bagages
Et comme dit plus haut, pas de limite de prix, que du matos au top et de la qualité à tout les etages

[bushman]

Un Ducati scrambler désert monofaro pour moi et un AC Ducati 800 cc tout touratech pour toi....

[Phil the bike]

exactement ça,
avec...
une tête de fourche...
une bulle haute façon rally raid et...
une vrai boucle arrière pour pouvoir y fixer des bagages
Et comme dit plus haut, pas de limite de prix, que du matos au top et de la qualité à tout les etages

Je parlais bien sur de la BIMOTA

[Elefafzéro]

Bon, et ben je vois que la magie de noël a toujours un sens...

Ça me fait le même effet que celui que doivent éprouver des gamins qui matent le catalogue de jouets des magasins.

La vraie enduro bimota et le vrai trail, puisque je le vois plutôt comme un trail que comme un scrambler monster 695, ce sont des vrais jouets de catalogue de noël!

[Lucky]

C'est bien ça mon problème, elle n'est pas bien loin d'un Monofaro, mais bordel... on est en 2017 !!!
Ils nous ressortent une becane des années 80 !!!!

Phil, tu sais bien que la mode est un éternel recommencement, une drogue indispensable à cette société qui ne sait plus se contenter, non pas de l'essentiel, mais d'un certain niveau de satisfaction, et doit donc sans cesse créer de nouvelles envies chez le con-sommateur...

Par contre, je serai curieux de comparer, face à des pneus mixtes routiers, le grip on et off-road, la polyvalence et la longévité des Pirelli Scorpion Rally Str au dessin sympa, qui équipent le scrambler Ducat', dont la très légère évolution ne fait d'ailleurs pas de lui un trail, Alain.

[joel 11]

Pour la moitié du prix d'un Scorpion Rally STR tu as ça... [emoji41]

[Lucky]

Oui, je monterais certainement le Mitas E09 Dakar sur l'Azza lorsque mes "Désert" seront morts mais je pensais au Scorpion Rally pour remplacer mes fidèles Anakee 2 sur le 900 IE en usage 80% routier.

[SamC]

Mais nous pourquoi pas !!!

Sur une hybride de cadre Monster modifié et train Ar de monobif, avec les platines ça ne demande pas de cadre fermé juste prolongé jusqu'à l'axe du bras oscillant, pour l'Av du AC ou monobif au choix, mecaniquement c'est faisable. Le LE Ultime .......... En même temps que j'écris le délire commence à prendre forme .........


Exemple:

Les grands esprits se rencontrent, actuellement je cherche la base que je vais utiliser

[gege]

Un cadre de 916 par exemple, y a déjà la prolongation au BO un peu gaché mais bon ..... faut savoir ce que l'on veut

[SamC]

Je cherche un Monster, plus sympa la base et de doute façon y a de la soudure à faire au niveau de la colonne alors un peu plus au niveau de l'axe de BO ça sera pas là fin du monde

[joel 11]

Le summum du Trail Cagiva/Ducati serait un Monof' avec le moteur du 800 scrambler... à moins que ce ne soit l'original...la version de 1987....??? [emoji41]

[bushman]

Vous crachez dans la soupe, mais faut essayer, de toute façon moi elle me plait , faut que je finisse ma vie avec un scrambler Ducat comme j'ai commencé en 81.