Tout depend si la roue libre est polluée par les aditifs d'huile bagnole ou carrément usée, mais ça vaut le coup effectivement de tester vu le prix d'une roue libre.

Bon , essai ce soir et ça tourne !...

Nez en moins ..... Un doute m'habite .... J'ai acheté la même batterie que celle qui était dessus , une YB14L-A2 ... OK pour une CAGIVA 750 selon le site ou j'ai pris ma batterie ...

Sauf .... Que dans la DOC , il parlent d'une Batterie 12V 16Ah ....

Question : Vous avez quoi sur vos BIFARO , la mienne étant de 1989 ?....

Ca tourne d'accord, mais c'etait quoi la solution ?

Vous ne répondez pas à ma question très cher !

Mais bon , sinon , la solution ... c'est le rinçage du moteur au fuel rouge , ce que j'ai expliqué quelques posts avant ...Ceci dit , a voir dans le temps quand même , ça récupère une roue libre merdique , pas une en fin de vie ...

D'origine c'est une 12V 14ah, tout du moins c'est ce qui est donné dans le "Parts lists" du Bifaro. Après c'est surtout une question d'encombrement et de techno de batterie.
Impec si tu t'en sorts de cette façon avec le demarreur.

YB14L-A2

C'est celle que j'ai sur mes Bifaro

Merci les gars et merci pour la part list gege !...