voila j'ai merdé....il y a 3 semaines j'ai mon frein arrière qui a bien chauffé et s'est bloqué car mes plaquettes étaient rincées et elle se sont mises de travers.
Heureusement en tapant dessus avec le U (antivol) à la longue,il s'est un peu débloqué et j'ai réussi a rentrer à la maison (20 kms) tant bien que mal.
J’achète des plaquettes neuves,une semaine plus tard je remonte tout ça et je pars au boulot avec et...merde ça freine pas ,j'aurais du purger.
Le soir je purge et je repars le matin confiant et motivé...
Au bout d'une quinzaine de bornes je sens que la pédale est dure,je m’arrête le disque est très très chaud ...merde,je réalise qu'il a du se voiler la toute première fois et j'ai pas fais gaffe après la purge...
Je suis pressé car j'avais une réunion au taf,donc je fais demi tour pour prendre une autre bécane et arrivé à 3 kms de la maison,je sens que j'ai de plus en plus de mal à avancer,je suis arrêté à un stop et j'ai un gars en camionnette qui me fait des grands signes en me montrant l'arrière de la bifaro...
J'avais le feu à l'étrier!!!!!!!J'ai encore échappé au barbecue avec cette bécane (pour rappel ,j'avais de la paille qui s'était enflammée dans mon sabot au cours du Rallye des pionniers en 2014)
si l'un de vous a un adresse pour les joints du brembo AR et si quelqu’un à un disque arrière (d'occase ) je suis preneur.
ça presse pas car je vais faire une grosse révision du haut moteur car elle pisse l'huile de partout (même sur les courroies),il est temps que je m'en occupe la pauvre.

Tu as du bol que cela se termine uniquement comme ca....


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J'ai failli faire la même, j'avais re réglé la garde plus courte, trop, le MC ne relâchait plus assez, et au bout de quelques km, la moto ne tirait plus, heureusement j-y ai pensé de suite.
Le disque était bleu, j'ai libéré en desserrant la petite vis à empreinte carré qui appuie sur le MC, laisser refroidir un peu pour repartir à la maison purger tout le liquide et régler ça correctement.

ce genre de photos me rappelle quelque chose (mont dore 2014) ou là aussi l'étrier prend feu.

GClover a écrit :J'ai failli faire la même, j'avais re réglé la garde plus courte, trop, le MC ne relâchait plus assez, et au bout de quelques km, la moto ne tirait plus, heureusement j-y ai pensé de suite.
Le disque était bleu, j'ai libéré en desserrant la petite vis à empreinte carré qui appuie sur le MC, laisser refroidir un peu pour repartir à la maison purger tout le liquide et régler ça correctement.

Même mesaventure sur le monof, il faut pas chercher à regler la garde au mini, le retour sur le mc est sensible à ça et demande pas mal de garde.

La même avec le monof´, j'ai même pété le disque !
Et les 2 dernières sorties TT que j'ai faites... Rebelote, blocage de disque.
J'ai tout laissé en standbye par manque de temps


... Et prenez soin du rock'n roll.

C'est une maladie sur les Cagiva !

Bon, mais pourquoi vous freinez?

Elefafzéro a écrit :Bon, mais pourquoi vous freinez?

Personne n'a parlé de freiner! C'est les freins qui se bloquent tout seul dans tous les cas cités je te rappelle

On a les freins uniquement pour faire bonne figure devant la maréchaussée!