Re naissance 650

[seb]

Salut le troupal , certains s'en rappellent peut-être, j'avais acheté le 650 de Gégé il y bientôt un an et demi et je voulais vous faire part des rénovations et transformations effectuées ...
Tout d'abord, une mise à niveau du circuit électrique était nécessaire car non seulement ce n'est pas le point fort des italiennes mais celui-ci a tout de même 30 ans
Mise en place d'un nouveau porte fusibles

Recablage des masses et + alternateur

J'ai du également refaire les câbles des pick up car les gaines se sont complément désagrégées

J'ai aussi confectionné un patin de chaîne dans une planche à découper a 3 euros

Autre détail qui m'a donné du fil à retordre : les butées de direction du T inférieur se sont usées et passaient sous la butée de la colonne de direction, cisaillant un toron au passage . J'ai donc soudé une cale sous la butée



Mise en place du phare et du carénage grâce à l'araignée fournie par Joël


Ca prend forme, c'est bon pour le moral

[Elefafzéro]

C'est toi qui avais aussi acheté les carénages sur LBC à la même période?

Parce qu'il semble que le 650 de Gégé était noir et blanc..

Ou bien tu as fait faire une peinture?

[seb]

Oui, je déguise le 650 en monof avec les carénages du 350 que j'ai repeint. En parallèle j'ai aussi refait une beauté au réservoir d'origine.

[Phil the bike]

Ça fait toujours du bien de voir un Elefant renaître, merci pour lui Seb

[seb]

De rien Phil , et puis c'est grâce à vous , Toane, Sergio et toi me faites rêver avec vos motos sorties tout droit de vos fantasmes !
J'essaie humblement de lui effacer le poids des ans tout en la restaurant aussi près que possible de l'origine.

[Elefafzéro]

Et ben voilà de bonnes paroles!

[Phil the bike]

C'est un peu dommage de la remettre à l'origine.
Quand tu vois tout ce que le bon coin propose comme pieces moto...
Une fourche plus moderne, des freins plus performants, des roues en 18/21, un habillage plus ligth donnent à ce moteur et ce cadre déjà envoûtant une nouvelle dimension surréaliste.
Te connaissant (un peu) je suis sur que tes mains de mecano pourront aller au bout de tes rêves motardesques et peut-ètre au delà

[seb]

Profitant que le petit dernier fasse la sieste, je peaufine le câblage de la tdf : un relais pour tout alimenter et un pour chaque position du comodo : veilleuse,code et phare.
Ca fait un peu de filasse


Voici mon nouveau compteur, acheté en Chine apascher , il était pas mal mais bizarrement il n'avait pas de témoin de pression d'huile, j'ai bricolé un truc avec les mécanos de mon ado. La grille sera recouverte de 2 épaisseurs de tapis en mousse, comme les tableaux de bord des AC, pour cacher les cablages.


En plus coup de chance ca fonctionne sans cramer aucun fusible

J'ai aussi tenté un truc pour remplacer les silent-bloc des cales pieds qui on pris pas mal de jeu, avec les années, un moulage direct de résine dans le support : le résultat n'est pas pire sur côté gauche mais le moulage a foiré côté droit à cause de l'inclinaison du support, y'a pas moyen de le déposer sans tomber le carter moteur?

[mickey]

Côté droit tu démontes le berceau.
De toute façon le bloc se démonte sans tomber le carter normalement.
J'avais trouvé des silent blocs de 203 (Je crois). Coupés en 2 ils rentraient impec. Un peu trop mous cependant, mais c'est toujours en place sur la mienne.

http://www.melun-retro-passion.com/sile ... 5016N.html

Mickey

[seb]

Ca avance , lentement mais ca avance:



Voilà ce qu'est devenu le réservoir tout cabossé


Une petite couche de vernis, peut être un ou deux logos cagiva et...

[sergio desmo]

Bravo Seb ! Elle va etre formidable !

[mickey]

Mon monof est en vernis matt ce qui ressort en fait satiné.
Deux avantages:
- Facilité d'application: du fait du non brillant, il est moins sujet aux imperfections et quand on n'est pas pro, il y en a !!
On ne maitrise ni la temperature, ni l'hygrometrie.
- Possibilité de retrouver un brillant en polissant le vernis.

En tout cas belle peinture. J'attends le résultat avec le reste !!
Comment sont tes caches latéraux ?

Quand même bizarre que tous les réservoirs de GG soient cabossés non ?

Mickey

[seb]

Merci pour les compliments
Les ouïes de radiateur ont nécessitées beaucoup de travail avec du mastic en fibre, pour l'instant elles sont blanches et le resteront sûrement. Les caches arrières me donnent du fil retordre, j'avais fini de peindre les bandes vertes et rouges et en démasquant les pièces la peinture et l'aprêt sont venus avec les scotchs Je vais être obligé de tout reponcer et tout repeindre....
Je me sert d'un vernis en bombe pour peinture automobile, il semble mât.

[mickey]

Bombe de vernis MAX 2K
Vernis bicomposant qui résiste à l'essence (à consommer sous 3 jours sitôt percutée)
Existe en brillant ou matt.

A lire au sujet des apprêts plastique

Sinon le magasin de peinture carrosserie du quartier te confectionnera une bombe de couleur (mais pas en métallisé) de ton choix, durcisseur déjà incorporé à utiliser sous 12h qualité carrosserie auto. Super résistante à l'essence.

Mickey

[seb]

Grâce à Mickey que je remercie encore, l'habillage monofaro avance . La qualité vaut largement le prix :les découpes sont nettes ,y'a plus qu'à percer en face des trous
Voici le 650 habillé en monof

Je vais devoir attendre fin janvier pour continuer ce projet, je pars prochainement pour 2 mois en Afrique, le pays des éléphants