J'ai enfin pris le temps de démonter la roue libre. En la manipulant j'ai bien constaté qu'elle "patinait". Du coup j'ai monté celle que j'avais en réserve du moteur démonté.
Je me suis quand même posé une question à propos de la rondelle 19 qui apparait entre le roulement à rouleaux et le pignon à denture hélicoïdales.

Vu qu'elle était absente, je suis allé en acheté une avec la référence du catalogue pièces de rechange. Le diamètre intérieur était bien plus grand que celui de l'arbre du vilebrequin. J'ai donc déposé le pignon, et constaté que cette rondelle allait derrière (en tout cas il y avait la même en place).

Du coup j'ai tout remonté comme avant démontage

Ça vous parait correct comme montage ?


Sinon pour ne pas pourrir le post du treffen 2018, le n°2 est arrivé dimanche à 17:58 (donc pas vu le GP de Jerez)

Fab11T a écrit :
Sinon pour ne pas pourrir le post du treffen 2018, le n°2 est arrivé dimanche à 17:58 (donc pas vu le GP de Jerez)

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Félicitations et vive la vie ! [emoji1]

Merci Sergio

Finalement j'ai redémonté ce matin car ça m'a un peu travaillé cette histoire de rondelle. Elle était bien manquante
Tout est en place, carter refermé, reste plus qu'à...

Excellent et bien joué ! Je ne sais pas si la météo est aussi triste et pluvieuse chez toi, mais si ce n'est pas le cas : test roulant pour aller à la maternité [emoji4]

Ils sont rentrés hier matin de la mat

J'avais démarré une première fois la moto le 7 avril, mais aujourd'hui c'était un peu galère, une impression d'injecteurs à nouveau grippés. Après injection d'essence à la seringue dans le cylindre horizontal pour créer quelques explosions, elle n'a réussi à s'entretenir que sur le vertical.
Je suis parti faire un tour dans le quartier, et au bout de 200m elle tournait enfin sur ses 2 cylindres.

Bravo pour les deux bonnes nouvelles ! [emoji1]