Moteur de 900 grand Cayon a vendre

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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par mickey »

Les 900 IE et IEGT ont deux capteurs d’allumage et de phases sur le carter gauche alors que le GC n’en a qu’un...
L'allumage Ignitech n'en n'a besoin que d'un.
Tu peux confirmer ça Seb 13, ainsi que son prix (autour des 150 euros, je crois)

Quand à conserver les 3 phases du régulateur, monter un régulateur de R1 à 80 euros (sur LBC) est un jeu d'enfant et fiabilise du coup la bécane.

Par contre ça se monterait dans le cadre d'un monobif ??

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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par bushman »

mickey a écrit :
Les 900 IE et IEGT ont deux capteurs d’allumage et de phases sur le carter gauche alors que le GC n’en a qu’un...
L'allumage Ignitech n'en n'a besoin que d'un.
Tu peux confirmer ça Seb 13, ainsi que son prix (autour des 150 euros, je crois)

Quand à conserver les 3 phases du régulateur, monter un régulateur de R1 à 80 euros (sur LBC) est un jeu d'enfant et fiabilise du coup la bécane.

Par contre ça se monterait dans le cadre d'un monobif ??

Mickey
salut Mickey,
donc suffirait juste de monter un régul de R.one ?
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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par mickey »

Pour les fils d'alternateurs oui. (c'est ce que j'ai sur le monof, mais je n'y ai branché que les deux fils)
Pour le capteur d'allumage Seb 13 a fait le montage et en dira plus.

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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par seb13 »

pour l ignitec , il me semble qu il peut gérer 2 allumages décalés de 270° avec un seul pick up, a confirmer tout de même;
au fait un GC, c 'est en grosses soupapes ?
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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par bushman »

seb13 a écrit :pour l ignitec , il me semble qu il peut gérer 2 allumages décalés de 270° avec un seul pick up, a confirmer tout de même;
au fait un GC, c 'est en grosses soupapes ?
Salut Seb....rien compris ?
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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par Lucky »

seb13 a écrit :un GC, c 'est en grosses soupapes ?
Salut Seb :wink: ,
non, seul le 900 IE (mais je ne suis pas sûr en ce qui concerne le GT...) bénéficie de grosses soupapes (38/43 mm), en opposition aux AC et GC. Pour rappel, les culasses de 900 Ducati équipées de petites soupapes (35/41 mm) sont marquées d'un "W", tandis que celles bénéficiant de grosses soupapes (38/43 mm) sont estampillées "V" ou "V2".
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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par SamC »

Si tu veux/peux monter un Ignitech dans ce cas pas de problème, tu gardes le capteur d'allumage d'origine du GC

Et si tu peux modifier ton faisceau pour passer en alternateur 3 fils c'est mieux aussi


Comme ça pas de modif :wink:


Pour l'histoire des W, V, V2 c'est pas une science exacte :mrgreen:
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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par bushman »

SamC a écrit :Si tu veux/peux monter un Ignitech dans ce cas pas de problème, tu gardes le capteur d'allumage d'origine du GC

Et si tu peux modifier ton faisceau pour passer en alternateur 3 fils c'est mieux aussi


Comme ça pas de modif :wink:


Pour l'histoire des W, V, V2 c'est pas une science exacte :mrgreen:
Mon GC avait des V2 d'origien et pourtant c'était des petites soupapes
faut que j'essaye de comprendre, si faut juste monter un régul de R1 , ça me parait assez simple.
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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par Lucky »

SamC a écrit :Pour l'histoire des W, V, V2 c'est pas une science exacte :mrgreen:
Mon GC avait des V2 d'origien et pourtant c'était des petites soupapes
Salut Sam,
es-tu bien certain qu'elles étaient montées d'origine... :shock: Cela me paraîtrait vraiment bizarre, non seulement vu ce que j'ai pu constater par moi-même, mais aussi par rapport à tout ce que j'ai pu entendre ici et là à ce sujet !
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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par SamC »

Juré craché, j'avais des V2 et c'était bien des petites soupapes
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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par bruno 1 »

Salut

Il y a aussi des culasses marquées Y, je ne sais pas à quoi cela correspond.

Je termine le moteur du GC pour ce week-end, puis le remontage de l' XTZ

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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par bruno 1 »

Salut

Voici des nouvelles du moteur de 900 GC a vendre, je l'ai toujours, et il va bientôt être sur LBC .

pour le passer en allumage classique comme sur les AC 750 et 900, il faut récupérer un volant moteur et une barrette de capteurs d'allumage
des dernière génération de 600, 750, 900 mostro, ( juste avant l'injection ) il sont déja avec le gros volant moteur alternateur 3 fils et vilo court..

Impossible, de monter le volant et l'alternateur d'un AC 750 ou 900, beaucoup trop de boulot et de modifs, sans compter les risques.

Voila

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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par SamC »

Pour l'alternateur OK mais pour l'allumage ça ne sert à rien
Tu gardes le capteur du GC et tu mets un Ignitech a la place des boitiers Kokusan
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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par bushman »

Donc si je comprends bien, greffe impossible à moindre frais ?
Fait chier !
:evil:
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Re: Moteur de 900 grand Cayon a vendre

Message par SamC »

132€ l'Ignitech.....
Full programmable pour avoir le comportement moteur qui te convient.

Tu revends des Kokusan et t'es presque remboursé
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