N° 930 sortie de grange
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Re: N° 930 sortie de grange
vous arrivez à avoir acces aux photos?
- sergio desmo
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Re: N° 930 sortie de grange
404. Il s'agit d'une erreur.
L'URL demandée est introuvable sur ce serveur. C'est tout ce que nous savons.
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Sergio - Faut pas mollir !
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Re: N° 930 sortie de grange
si tu fais clic droit sur le lien des photos, ça te propose de te connecter sur google photo
- sergio desmo
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Re: N° 930 sortie de grange
SalutLe bourbonnais a écrit :Bonjour Sergio,
bon ben impossible de transmettre des photos via "ajouter le fichier".
Peux tu me rappeler la bonne procédure STP.
Z'A+
J’utilise l’application tapatalk. Plus de problème depuis pour les photos.
Courage [emoji1]
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Re: N° 930 sortie de grange
Ben oui, j'ai utilisé google.
je teste tapatalk
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Re: N° 930 sortie de grange
Ben oui, j'ai utilisé google.
Pas de tapatalk avec IOS ...
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Re: N° 930 sortie de grange
45 minutes a galère pour poster des photos, ....je capitule pour ce soir
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Re: N° 930 sortie de grange
Est là ?
https://www.flickr.com/photos/190753550 ... ed-public/
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Re: N° 930 sortie de grange
Ça fonctionne ! Tu as vaincu les méandres de l'internet
- sergio desmo
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Re: N° 930 sortie de grange
Le bourbonnais a écrit :Ben oui, j'ai utilisé google.
Pas de tapatalk avec IOS ...
Pas trouvé ? [emoji6]
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Re: N° 930 sortie de grange
Ce n'est pas de la fumée, c'est le liquide amniotique car elle viens de renaitre
Par contre sur la dernière photo, en bout de rampe d'injection il me manque la poulie de starter et de réglage de papillons ...... la je ne sais pas ou dénicher les pièces pour me dépanner. Sinon avec le tutu de Toane j'ai pu régler le TPS a 0 puis le premier papillon à 400 v.
Reste un chouilla de boulot
Par contre sur la dernière photo, en bout de rampe d'injection il me manque la poulie de starter et de réglage de papillons ...... la je ne sais pas ou dénicher les pièces pour me dépanner. Sinon avec le tutu de Toane j'ai pu régler le TPS a 0 puis le premier papillon à 400 v.
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Re: N° 930 sortie de grange
La brêle se déshabille gentiment sans sourciller.
Rien de grippé
Patin de chaine et kit chaine en excellent état, je vais commencer à ausculter le moteur pour en examiner les soupapes et les cylindres pistons.
C'est ma première grosse mécanique my self, donc, si vous avez des astuces permettant de savoir si les soupapes, cylindre ou piston sont à remplacer, je suis preneur.
Pour rappel, elle indique seulement 15000 KM au compteur.
Z'A+
https://www.flickr.com/photos/190753550 ... res/Ru718r
https://www.flickr.com/photos/190753550 ... res/4038Mk
https://www.flickr.com/photos/190753550 ... res/2mXD12
Rien de grippé
Patin de chaine et kit chaine en excellent état, je vais commencer à ausculter le moteur pour en examiner les soupapes et les cylindres pistons.
C'est ma première grosse mécanique my self, donc, si vous avez des astuces permettant de savoir si les soupapes, cylindre ou piston sont à remplacer, je suis preneur.
Pour rappel, elle indique seulement 15000 KM au compteur.
Z'A+
https://www.flickr.com/photos/190753550 ... res/Ru718r
https://www.flickr.com/photos/190753550 ... res/4038Mk
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Re: N° 930 sortie de grange
Bonne pioche à priori !
Avec nos vieux brêlons surtout si elle n'a pas roulé régulièrement, il faudrait au minimum changer les joints spi et joints de queue de soupape.
Pour ce qui est des vérifications soupapes, pistons, cylindres (segments) toutes les tolérances sont inscrites dans la doc.
L'idéal serait de tout ouvrir pour vérifier les roulements, les coussinets et surtout les bouchons de vilebrequin.
Normalement on remonte maintenant sans le joint entre les deux carters il faudrait dans ce cas reprendre tous les jeux :
arbre primaire, secondaire, tambour de sélection et contrainte des roulements de vilebrequin, de quoi s'occuper pendant le confinement
Bonne méca
Avec nos vieux brêlons surtout si elle n'a pas roulé régulièrement, il faudrait au minimum changer les joints spi et joints de queue de soupape.
Pour ce qui est des vérifications soupapes, pistons, cylindres (segments) toutes les tolérances sont inscrites dans la doc.
L'idéal serait de tout ouvrir pour vérifier les roulements, les coussinets et surtout les bouchons de vilebrequin.
Normalement on remonte maintenant sans le joint entre les deux carters il faudrait dans ce cas reprendre tous les jeux :
arbre primaire, secondaire, tambour de sélection et contrainte des roulements de vilebrequin, de quoi s'occuper pendant le confinement
Bonne méca