Chapeau Julien ; si j'avais une GC, j'en aurais été même si à titre perso, j'avais 2 durites d'avance, 1 vieille en état et une solution de remplacement mais aujourd'hui c'est ST2.

PS : les 2 durites d'avance sont en circulation (DEUN et GCLOVER)

Lucky : les IE sont sortis d'affaire avec la solution de joel.

Nan, la neuve est montée de puis déjà un moment, la tronche de mon ancienne ne m'a pas incité à la laisser

enzo33 a écrit :PS : les 2 durites d'avance sont en circulation (DEUN et GCLOVER)

voilà ce que j'ai écrit

je sais lire juste je voulais dire qu'elle ne peux pas circuler pour exemple ou modèle étant montée sur ma moto, et au passage merci encore

Bonsoir à tous,
je ne vous oublie pas mais j'ai beaucoup de travail en ce moment.
j'ai demandé à un de mes collègue de faire un plan popre suivant les docs joints.
Je devrais l'avoir la semaine prochaine pour faire les appels d'offre.

merci de vérifier le plan générique.

Bon, les tif ne passent pas, voici des jpg

Avez-vous lu le post d'yvan dans le chapitre "Présentation"?

Oui, c'est terrible.

elefaf

J'envoie aujourd'hui le fichier PDF de Franck (c'est plus court à écrire que butyouarefrench ), plan de côtes pour la fameuse durite, aux possesseurs de 900 IE et 900 CG qui sont inscrits sur la liste Elefantriders et dont j'ai donc le mail.
Si d'autres membres du forum sont intéressés, qu'ils me le fassent savoir ou s'adressent directement au concepteur via MP.

domi a écrit :Super plus qu'a trouver un mouleur

On peut peut être consulter avec le plan notre fournisseur pièces caouchouc de la Bourse de Léognan? ( je me rappelle plus du nom )
Et pourtant Il m'a bien fourni des embouts de selecteur qui s'adaptent très bien...

Bonsoir,
pour la consultation, pour l'instant j'ai contacté qu'ivan (http://mototrips.free.fr/phpBB3/viewtop ... =15&t=3172)
Pour l'instant pas de réponse.

Pour les enbouts de sélecteur ya ca:http://www.sd-tec.de/catalog/product_in ... b7f1e727c1

le plan des durites d'essence (pompe/robinet) pour 900IE et 900GC est à modifier. Il faut rallonger la cote de 12 sur le Ø X (entrée de pompe).
Faut que je trouve le temps. Mais pour la consultation c'est bon.

J'ai mis le shéma de butyouarefrench dans le nouveau forum "documents utiles" dans la rubrique "carburation" pour que vous l'ayez tous sous la main...

domi a écrit :Parfait

Même si plusieurs fournisseurs c'est parfois mieux, si on en a un serieux .

A tout hazard il ne refairait pas les joints de robinet d'essence?

je peux faire passer un schéma

Bonjour,
pour les joint de robinet d'essence, j'ai découvert en fermant mes robinets une putain de fuite.
Du coup j' ai redessiné les joints et fait refaire en ep3 (proto).
Il me faut un peu de temps, je vais valider le proto et pourrais vous en fournir.

Au niveau du prix ca sera du genre 5€ les cinq

Si c'est de joint de robinet pour AC dont vous parlez (je prend la discussion ici...), je suis preneur et je suis sûr que Gabian aussi