ca y ressemble bien effectivement. fais les upgrades electriques de charge, de demarreur, de mise a la masse et tu seras surpris de la facilite par la suite en ce qui concerne le demarrage du moteur.

Et qui sur BORDEAUX est prêt à t'accueillir avec le matos pour faire les upgrades, entouré de l'ensemble des jardiniers aquitains et des ? dans son garage. : ENZO

Tu m'as l'air sceptique

T'inquiètes. Je roule qu'avec des motos upgradées, et mon 750 est celui en france qui a les upgrades depuis le plus longtemps (maintenant 4 ans et plus de 40 000km - ai pas beaucoup roulé cette année et en 08) et mes motos apprécient grandement, tout le montre.
Les faisceaux d'origines sont largement sous-dimensionnés par endroit et si cette tare ne se sent pas au début, avec l'âge que nos mamies ont aujourd'hui, l'oxydation générale trahi le tout. Tout ceci m'a été confirmé par plusieurs professionnels de l'électrique et électronique. Je l'avais juste constaté en situation (parfois, l'utilisation parle plus que d'autres théories...), mais après que certains aient émis des doutes sur la théorie de la chose, je me suis mis en quête d'avis théoriques éclairés et autres que les miens...
Mon 900 avec lequel j'ai parcourus quelques milliers de kilomètre il y a quelques années est en passe de recevoir tous ces up... il en va de la survie de sa roue libre, son démarreur etc.... et ça, je le constate régulièrement au boulot.

Ciao

Même si cela a jeter un certain froid entre Domi et nous , je confirme les ecrits de Toane, les Upgrades resistent à l'age, ameliorent grandement le demarrage de la moto, soulagent la batterie, le regulateur et le demarreur.
Renseignement pris auprés de specialistes, les fils vieillisent par oxydation de leurs brins et du fait leur fonction est affectée.
Bien entendu, nos sertissages, nos epissures, nos passages de cables n'etant suremment pas aussi precis que ceux de specialistes leurs fiabilités à "trés long" termes reste à verifier.

Phil

Les UP soulagent la batterie, le régulateur, le démarreur, la roue libre et vos nerfs pour ne pas se prendre la tête à chaque utilisation de la mob.
Bien sûr, il convient de les faire dans les règles de l'art.

Domi doit avoir une vue d'extra terrestre ! ! !

Quand on voit ses codes et phares jaunâtres ! ! !

En parlant des règles de l'art, DOMI a consenti à partager 10 m de gaine avec LIOMAR et moi-même. Gaine achetée à bon compte à la bourse de Léognan, aujourd'hui. YA de L'up dans l'air chez le landais Parentis.

C'était bien sympa cette bourse d'ailleurs ! Surtout la daube !

Ciao

Ouff, le Domi est revenu
Vla un bout de temps qu'on ne t'avais pas vu t'exprimer avec autant de passion

Et la dessus ça j'adhere totalement
Faire passer des cables dans des gaines soigner les cosses et les contacts ça s'appelle les "règles de l'art" .

On voit tellement d'upgrade fait à la "mord moi le noeud", qu'on se demande parfois si le pansement n'est pas pire que le mal

Phil

Phil the bike a écrit :
On voit tellement d'upgrade fait à la "mord moi le noeud", qu'on se demande parfois si le pansement n'est pas pire que le mal

Phil

Vas-y........essaye.....!!!!

Domi, comme tu le sais, j'ai aussi fait l'upgrade.

Le faisceau d'origine a ses faiblesses bien connues liées à l'oxydation mais quelques masses supplémentaires le font bien vieillir. Sans triturations dans le circuit d'éclairage ou de démarrage, il a tenu plus de 60 000 kms sur la mienne avec le régulateur d'origine.

Seulement, j'en avais assez d'avoir une lampe de poche comme éclairage, de ponter car la batterie était à plat au bout d'un mois.
C'est un choix de facilité avec un résultat au dessus de mes espérances.

Phil the bike

On voit tellement d'upgrade fait à la "mord moi le noeud", qu'on se demande parfois si le pansement n'est pas pire que le mal

C'est le gros probléme des méthodes à la "mors moi le noeud" (j'ai déja entendu ça quelque part ).
Sur la mienne, tout est soudé et monté à la thermo rétractable (trés cher ). La termo m'a doublé le budget .