Avis sur une 900ie ?

[sebelefant]

Aargh, bon ben j'avais tout organisé pour aller la voir et surtout la ramener si elle était bien cet après-midi...mais ce matin coup de fil du vendeur: Elle démarre pas! Y à pas d'allumage!

Donc il veut pas la vendre comme ça. Moi j'étais d'accord avec une réduction de 50%

Il me recontacte quand il a trouvé ce qui déconne...

Suite au prochain épisode!

[eric]

Aargh, bon ben j'avais tout organisé pour aller la voir et surtout la ramener si elle était bien cet après-midi...mais ce matin coup de fil du vendeur: Elle démarre pas! Y à pas d'allumage!

Ha cela sent la désosse Bon moi j'prend la selle

[sebelefant]

Serait elle vitime du syndrome CDI ???

C'est quoi le syndrome du CDI ?

Si c'est un problème connu, je suppose qu'il y à une solution connue aussi ?

[Flyben]

Serait elle vitime du syndrome CDI ???

sur un IE ????

[To@ne]

Les CDI sont les boitiers électroniques qui permettent de donner une courbe d'avance à partir du signal des capteurs d'allumage. Ceci avant de transmettre ce nouveau signal aux bobines d'allumage qui, selon ce signal balanceront la sauce aux bougies...

Grosso-modo, c'est ça... Donc pas sur un modèle injection qui lui dispose pour ce faire d'un seul boitier bien plus complexe et performant : le boitier d'injection...

Et comme on est en présence d'un IE mon Gabian, je pense pas que ce puisse être ce syndrome

[To@ne]

Disons que oui, ça pourrait venir du boitier d'injection, mais c'est plutôt rare, contrairement aux CDI (meme si pour eux-meme ce n'est pas non plus si souvent que ça)...

Les bobines, je ne pense pas : il faudrait qu'elles claquent toutes deux en meme temps... Ce qui induirait certainement un autre pb bien plus inquiétant...

À mon avis plutôt une histoire à la con style fusible ou cable abimé...

Mais là encore, il y a de fortes chances que je me "trompe", car non, ce n'est pas une légende : un Elefant...

[eric]

Ou encore un fils dessoudé qqpart

[sebelefant]

J'attends des nouvelles du proprio aujourd'hui...il devait mettre les mains dans la camboui ce matin

[sebelefant]

Ca c'est fait!

Elle est dans mon garage depuis hier!

'tain j'en ai pas dormi de la nuit

En gros elle tourne nickel, juste un p'tit faux contact dans le faisceau qui fait que les clignos restent toujours allumés, mais quand j'enclenche le cligno il se met bien à clignoter. Va falloir que je regarde à ça.

Sinon, le freinage: Oh my god! Y à de quoi se faire peur !

Quelques tofs prisent cet aprèm:











Un homme heureux, un!

[eric]

ma que bella cette 944ie

il ne te manque pas la barre transversale de renfort sur le guidon ?

[Lucky]

Sinon, le freinage: Oh my god! Y à de quoi se faire peur !

Bien d'accord avec toi Seb, et cette impression est décuplée lorsque l'on descend comme toi d'un hypermot' ! Je vois que ta machine semble avoir été optimisée au niveau du maître-cylindre mais il y a tout de même moyen d'améliorer les performances du freinage grâce à de bonnes plaquettes, un étrier révisé, et le must : un disque flottant.

[Phil the bike]

Belle machine, feloche

[mickey]

Suis pas spécialiste des LE, mais alors quand même, cadre/moteur de Lucky ou de AC ?

Mickey