900ie

[bushman]

pour ma part je n'ai pas vraiment craqué pour le 3 pattes Triumph, un échange aurait éventuellement me convenir mais pas de garage pour bricoler et pas trop le temps non plus, quand il faut aller péter à 20 bornes pour mettre les mains dedans ça ne donne pas envie.

mais bon d'un côté j'ai déjà 3 Ducati Cagiva avec les courroies à changer régulièrement, donc je me calme....

[Doc bar]

oui fly , j'ai l'ancien tableau de bord

[Doc bar]

to@ne , c'est quoi l'amorto du IE ?

[Doc bar]

merci a tous,elle part samedi , elle reste dans la famille

[To@ne]

L'amorto est un magnifique Wilbers (qui vaut bien un Ohlins, tant par sa qualité de fabrication que par ses performances).

[Doc bar]

nan max , elle part samedi chez un membre du forum

[Flyben]

si c'est pour découper / refaire, j'ai une selle à oreille à vendre à 40 roros ..

ben

[Flyben]

L'amorto est un magnifique Wilbers (qui vaut bien un Ohlins, tant par sa qualité de fabrication que par ses performances).

attention ce willbers a été préparé supermotard. pour un pilote de 90 kg environ (reconditionné il ya 1200km)
accordé à la fourche de navigator qui est très rigide (comprendre peu souple) aussi

--
flyben

[Julien1A]

Hello...

Petite question: cette deco rouge (je parle du reservoir) a existee ou c'est une deco fait maison?

Autre question, les selles a oreilles semblent plutot et vous voulez les sacrifier...! Mais quelle est le probleme des oreilles? cela semble une evolution de la selle standard vers plus de confort...

[Flyben]

le rouge c'est du repeint
perso j'aime assez la selle à oreille pour la route, pour le chemin, elle gène au niveau des genous

[Julien1A]

m'ci fly pour les precisions!

des fois des couleurs inhabituelles on ete faites par cagiva pour des salons... je m'etais dit "peut-etre"...



le gran canyon a ete presente en jaune, le navigator en orange...