pour ma part je n'ai pas vraiment craqué pour le 3 pattes Triumph, un échange aurait éventuellement me convenir mais pas de garage pour bricoler et pas trop le temps non plus, quand il faut aller péter à 20 bornes pour mettre les mains dedans ça ne donne pas envie.

mais bon d'un côté j'ai déjà 3 Ducati Cagiva avec les courroies à changer régulièrement, donc je me calme....

oui fly , j'ai l'ancien tableau de bord

to@ne , c'est quoi l'amorto du IE ?

merci a tous,elle part samedi , elle reste dans la famille

L'amorto est un magnifique Wilbers (qui vaut bien un Ohlins, tant par sa qualité de fabrication que par ses performances).

nan max , elle part samedi chez un membre du forum

si c'est pour découper / refaire, j'ai une selle à oreille à vendre à 40 roros ..

ben

To@ne a écrit :L'amorto est un magnifique Wilbers (qui vaut bien un Ohlins, tant par sa qualité de fabrication que par ses performances).

attention ce willbers a été préparé supermotard. pour un pilote de 90 kg environ (reconditionné il ya 1200km)
accordé à la fourche de navigator qui est très rigide (comprendre peu souple) aussi

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flyben

Hello...

Petite question: cette deco rouge (je parle du reservoir) a existee ou c'est une deco fait maison?

Autre question, les selles a oreilles semblent plutot et vous voulez les sacrifier...! Mais quelle est le probleme des oreilles? cela semble une evolution de la selle standard vers plus de confort...

le rouge c'est du repeint
perso j'aime assez la selle à oreille pour la route, pour le chemin, elle gène au niveau des genous

m'ci fly pour les precisions!

des fois des couleurs inhabituelles on ete faites par cagiva pour des salons... je m'etais dit "peut-etre"...



le gran canyon a ete presente en jaune, le navigator en orange...