vous arrivez à avoir acces aux photos?

404. Il s'agit d'une erreur.

L'URL demandée est introuvable sur ce serveur. C'est tout ce que nous savons.

si tu fais clic droit sur le lien des photos, ça te propose de te connecter sur google photo

Le bourbonnais a écrit :Bonjour Sergio,
bon ben impossible de transmettre des photos via "ajouter le fichier".
Peux tu me rappeler la bonne procédure STP.
Z'A+

Salut

J’utilise l’application tapatalk. Plus de problème depuis pour les photos.

Courage [emoji1]

Ben oui, j'ai utilisé google.
je teste tapatalk

Ben oui, j'ai utilisé google.
Pas de tapatalk avec IOS ...

45 minutes a galère pour poster des photos, ....je capitule pour ce soir

Est là ?

https://www.flickr.com/photos/190753550 ... ed-public/

https://www.flickr.com/photos/190753550 ... ed-public/
https://www.flickr.com/photos/190753550 ... ed-public/

Ça fonctionne ! Tu as vaincu les méandres de l'internet

Le bourbonnais a écrit :Ben oui, j'ai utilisé google.
Pas de tapatalk avec IOS ...

Pas trouvé ? [emoji6]

Elle fume bien ! Un vraie diesel [emoji23]

Ce n'est pas de la fumée, c'est le liquide amniotique car elle viens de renaitre
Par contre sur la dernière photo, en bout de rampe d'injection il me manque la poulie de starter et de réglage de papillons ...... la je ne sais pas ou dénicher les pièces pour me dépanner. Sinon avec le tutu de Toane j'ai pu régler le TPS a 0 puis le premier papillon à 400 v.
Reste un chouilla de boulot

La brêle se déshabille gentiment sans sourciller.
Rien de grippé
Patin de chaine et kit chaine en excellent état, je vais commencer à ausculter le moteur pour en examiner les soupapes et les cylindres pistons.
C'est ma première grosse mécanique my self, donc, si vous avez des astuces permettant de savoir si les soupapes, cylindre ou piston sont à remplacer, je suis preneur.
Pour rappel, elle indique seulement 15000 KM au compteur.
Z'A+
https://www.flickr.com/photos/190753550 ... res/Ru718r
https://www.flickr.com/photos/190753550 ... res/4038Mk
https://www.flickr.com/photos/190753550 ... res/2mXD12

Bonne pioche à priori !
Avec nos vieux brêlons surtout si elle n'a pas roulé régulièrement, il faudrait au minimum changer les joints spi et joints de queue de soupape.
Pour ce qui est des vérifications soupapes, pistons, cylindres (segments) toutes les tolérances sont inscrites dans la doc.
L'idéal serait de tout ouvrir pour vérifier les roulements, les coussinets et surtout les bouchons de vilebrequin.
Normalement on remonte maintenant sans le joint entre les deux carters il faudrait dans ce cas reprendre tous les jeux :
arbre primaire, secondaire, tambour de sélection et contrainte des roulements de vilebrequin, de quoi s'occuper pendant le confinement
Bonne méca