oui je prefere,
merci Fly
ps: qu'est ce que cela apporte comme performances cette petite modif

85 cv en gros

a ouais quand même
pourquoi je me suis pas posé la question plus tot moi

j'ai remis dans le cadre mon moteur fraichement refait, roulements culasses; pistons etc
mais je dois soufrir de pertes de memoire en plus de ma méconnaissance en mecanique car je ne sais plus ou se connecte (point de depart et d'arrivée) la durite encerclée de rouge sur la photo.


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en plus je ne la retrouve plus

j'ai jamais eu tout ça sur ma ie gt
en gros ça va du bloc moteur à la boite à air

Oui, c'est juste un reniflard d'huile.

merci lucky
une durite et un petit filtre a air accroché au cadre fera l'affaire

que ta partie cycle est belle sa donne envie

bonv. a écrit :merci lucky
une durite et un petit filtre a air accroché au cadre fera l'affaire

Il existe un modèle spécifique chez KN.

merci pour l'info
je recherche de suite
avant hier j'ai remis le moteur dans le cadre
hier la fourche et les divers connectiques+ le tarter
ce matin j'ai branché les peripheriques et changé la laine de ceramique dans le termignoni;
eh ben je peux vous dire qu'avec une main + 3 doigts il faut pas chomer
j'ai gagné (non sans douleur) un bon centimetre de flexibilité sur mon doigt cassé (la kiné va être contente)
demain je monte le monobras et met de l'huile;
aprés : pourvu que ça fonctionne

bonv. a écrit :merci pour l'info
je recherche de suite
avant hier j'ai remis le moteur dans le cadre
hier la fourche et les divers connectiques+ le tarter
ce matin j'ai branché les peripheriques et changé la laine de ceramique dans le termignoni;
eh ben je peu vous dire qu'avec une main + 3 doigts il faut pas chomer
j'ai gagné (non sans douleur) un bon centimetre de flexibilité sur mon doigt cassé (la kiné va être contente)
demain je monte le monobras et met de l'huile;
aprés : pourvu que ça fonctionne

Que lui fais-tu avec ton doigt à ta kiné ??

GClover a écrit :

bonv. a écrit :merci pour l'info
je recherche de suite
avant hier j'ai remis le moteur dans le cadre
hier la fourche et les divers connectiques+ le tarter
ce matin j'ai branché les peripheriques et changé la laine de ceramique dans le termignoni;
eh ben je peux vous dire qu'avec une main + 3 doigts il faut pas chomer
j'ai gagné (non sans douleur) un bon centimetre de flexibilité sur mon doigt cassé (la kiné va être contente)
demain je monte le monobras et met de l'huile;
aprés : pourvu que ça fonctionne

Que lui fais-tu avec ton doigt à ta kiné ??

oups vu comme ça mes propos prêtent à confusion

la moto est remonté et j'ai fais les manip qui vont bien avant demarage.
cependant je trouve que mon alenti est haut. ( j'ai viré le tarter et j'ai detendu le cable c'accelerateur au niveau de la molette).
sur quoi je peux jouer maintenant ; les bipass

Tu as une vis de butée de ralenti que tu peux atteindre avec un tournevis plat par le devant de la mob à coté de la grille de protection du radiateur de gauche (celui de droite quand tu es face à la moto...)

Tu as quelle valeur sur tes bypass...???