bushman a écrit :j'irais pas jusqu'à dire que c'est un sac à emmerde, mais il me semble que le circuit d'allumage n'était pas fiable et de quelques soucis par ailleurs, ensuite pour trouver les pièces ça ne doit pas être coton, à choisir je prendrais plutôt un modèle Rotax.

Oui, je pense que c'est pour ça que Joël parle d'un sac a emmerdeS

Quand au Scrambler, je le trouve vraiment chouette, mais en effet, il y a peu de chances que j'en ai un un jour... Quoiqu'en allant travailler ma jambe gauche en salle de sport et mon mental chez Mac Do... Il ne faut jamais dire jamais ;0)

mon petit To@ne, on ne démarrre jamais une moto avec la jambe gauche, on se place à côté à gauche et on kick avec la jambe droite......

entièrement d'accord avec toi alain,cependant je rajouterais " avec une paire de bottes aux pieds " car le retour de kick ça fait mal.
vécu aussi avec le LC4,un vrai tracteur pour aller labourer quand elle n'était pas à l'arrêt pour cause de problèmes d'allumage qui était vraiment son point faible.
en enduro si tu tombais, tu avais le temps de fumer ton paquet de tiges avant qu'elle ne veuille bien redémarrer et les potes étaient loin,quand ils faisaient demi-tour, c'était pour te railler et te pourrir avec ta pu.... d'autrichienne.
de bons souvenirs.

+ 1 avec toi Hugues ! Un pote d'antan (ben oui 88, ça commence à dater ! ) avait commis l'erreur de s'offrir le premier modèle de LC4. Ce qui m'a le plus marqué avec cette moto, c'est le nombre d'heures passées avec mon compère, coincés au fond des bois, à se relayer pour essayer de relancer le gromono autrichien après qu'il ait calé sur un maudit coup de piston, pour finalement attendre, lassés que nous étions de prendre des suées et des retours de kick, le bon vouloir du capricieux LC4 !

bushman a écrit :mon petit To@ne, on ne démarrre jamais une moto avec la jambe gauche, on se place à côté à gauche et on kick avec la jambe droite......

Oui, c'est d'ailleurs précisément ça le nœud du sac à emmerdes. En tant qu'ancien possesseur d'un Husky 430 XC, j'ai tellement galéré avec le kick à gauche, doublé de la délicate, laborieuse, et très aléatoire procédure de démarrage à froid du mono 2T, que ça m'a vacciné à vie contre les bécanes équipées de ce dispositif pour gauchers, experts et surtout masochistes...

A côté de ça, le 430 avait par contre l'avantage d'envoyer une purée magistrale à chaque sollicitation des gaz , et ceci sans avoir à peler la moindre patate !

donc on a tous a peu prêts la même expérience de ce modèle.....démarrage aléatoire à chaud , sans compter les petits soucis électriques et d'entretien.... par contre le kick à gauche c'est vraiment un coup à prendre....comme les vitesses à droite....

sympa la photo Lucky... elle m'a de suite fait penser à celle-ci

Kick à gauche, même plus je m'en rend compte

P'tain, les deux photos précédentes.... c'est Goldorack VS Pancho Villa....!!!!

tu sais Joël, que cette photo vient d'une doc publicitaire d'époque pour les monos scrambler.... y avait encore du boulot à faire côté pub....


tiens c'est vrai Lucky, je ne me rappelais même plus que le kick était à gauche sur le 390 aussi mais fait dire qu'il démarrait très bien, bien plus facile que le 500 CCM...

Tu sais Bushman, je me suis pas vraiment fais chier a kicker côté gauche, j'ai quand même une certaine suite dans les idées
Mais je me vois mal trimbaler avec moi sur la machine la palette sur laquelle je dois monter pour kicker a côté de la moto...
Bref, a droite, c'est mieux de moi point de vue...

j'avais bien compris, mais j'aime bien taquiner....

pour raison de santé et par manque de place je pense me séparer à grand regrets de mon supermot 750 , mais bon c'est une décision très dure à prendre, donc je préferais que ce soit un amateur du forum et qu'il se retrouve dans de bonnes mains.
voilà....

Rhooo dommage... Je me rappel de la montée du col de la croix st Robert derriere toi il y a quelques années, ce supermot est magnifique et il a l'air d'aller très fort...

To@ne a écrit :Rhooo dommage... Je me rappel de la montée du col de la croix st Robert derriere toi il y a quelques années, ce supermot est magnifique et il a l'air d'aller très fort...

et encore j' étais un peu inquiete du bruit de roulement moteur et n'osais pas trop ouvrir.... il est capable de bien mieux le, pépére ....

mais c'est vrai que je recherche une autre solution que de m'en séparer alors si quelqu'un est intéressé ....

J'espère que tes soucis de santé ne t'obligent pas à abandonner complètement la moto mais si tu devais te séparer de ton supermotard n'oublie pas que tu as des pièces qui sont encore chez GCLover ...et que j'attends toujours en échange le sabot du bifaro!

GG

mon petit Gégé, merci de t'inquitéter mais je n'arrête pas la moto ni de rouler, mais je ne peux avoir le luxe de faire l'entretien et d'avoir 3 motos sans avoir de garage, comme je pense te l'avoir déjà dis mais on a du mal se comprendre et j'en suis désolé quand To@ne m'a contacté pour récupérer mon Monof j'ai complètement zappé cette histoire de sabot , donc il est partie chez lui avec.....je suis confus. :roll:je ne sais comment récupérer ma bourde ?