Dans ce cas, outre les disciplines que la bécane se vante de pouvoir pratiquer (Sport, Touring, Urban et Enduro), ils pourront ajouter randonnée pédestre...gégé a écrit :Ils ont prévus des essais de présentation au public pour la nouvelle Multistrada?.......genre un week-end dans les Corbières avec quelques amis...
...ça c'est tellement petit que t'aurais pu rajouter "nocturne avec parcours d'orientation"Lucky a écrit :Dans ce cas, outre les disciplines que la bécane se vante de pouvoir pratiquer (Sport, Touring, Urban et Enduro), ils pourront ajouter randonnée pédestre...gégé a écrit :Ils ont prévus des essais de présentation au public pour la nouvelle Multistrada?.......genre un week-end dans les Corbières avec quelques amis...
joel 11 a écrit :
J'aimerai voir la tronche des suspattes à "l'atterissage"....
C'est quand même easy de faire le "guignol" avec une bécane qui n'est pas à toi...et pour peu, qu'en plus, on te dise: "Vas-y franco...c'est pour la photo...!!!"
Si cette bécane possède certainement d'excellentes dispositions pour faire du tourisme en duo, de l'autoroute ou encore de l'arsouille dans les virolos, et même si la qualité de son amortissement a été soigné, il ne faut pas se leurrer sur ses réelles capacités off-road. Elle ne soutiendrait pas la comparaison avec les 650/750 monofaro/bifaro ou le 900 IE LE, ne serait-ce que par son gabarit. Et puis les mecs embauchés pour les photos/vidéos de la promo de la machine sont des top-pilotes !
J'suis sûr qu'il y en a qui te ferai la même chose avec une Goldwing....!!!
Moi j'en connais même qui font de sacrées cabrioles dans les graviers en 916 et 900 SS !
....Décidément, je ne vois toujours pas quoi tu fais allusion....????Lucky a écrit : Moi j'en connais même qui font de sacrées cabrioles dans les graviers en 916 et 900 SS !
Oufffff !!!joel 11 a écrit :Allez.....quelques belles en photo....
Zarma le carter d'huilejoel 11 a écrit :Allez.....quelques belles en photo....
Et pourquoi pas le 1100? Ca fait un moment que l'idée me trotte dans la tête. Un 1100 Evo SP qui fait 167 kg, voire moins avec la ligne DP, des bons débattements, avec les pneus de la nouvelle 1200 Multi...bushman a écrit :moi je verrais bien la 796 supermotard avec des pneux crampons ....non ?
très belle réalistion joel cette guzzi café racer, doit être sympa à piloter,
En fait, si l'on regarde la production actuelle, mon rêve ressemblerait fort à un KTM SuperEnduro, à la sauce Ducati et en plus civilisé, plus adapté au quotidien, à la route et au voyage, car à mon goût le concept de cette Katoche est allé trop loin vers le TT extrême (contrairement à l'Hypermot' qui lui est trop typé bitume). Qui peut pratiquer l'ENDURO avec une bête pareille ?... 
