Ouais, faut aller boire une mousse, parce que parler, ça donne soif, et puis autour d'une mousse, on se trouve plein de choses à raconter!

Bonjour

Qui connais cette moto ??

http://www.leboncoin.fr/motos/710317935.htm?ca=12_s

un ami lorgne dessus

Apparemment, il n'a pas tort...

Elle a l'air chouette. Faudrait savoir si la peinture à été refaite pour cause de gamelle, accident, goût ou juste usure.
Le disque de frein avant a été remplacé par un France Equipement, c'est bien.
Elle à l'air propre, mais ça ne dispense pas d'avoir des factures ou des justificatifs d'entretien...

c'est une bleue visuellement transformée en Lucky (on voit que les autocollants ne sont pas d'origine, cela a déjà été évoqué dans ce sujet).
C'est peut-être simplement pour cela qu'elle a été repeinte, sachant que les bleus se vendent mal.

Oui, vu l'année, ça ne peut théoriquement être qu'une ancienne bleue (la selle trahi aussi ce détail).
Peu importe car la machine est la même et la peinture semble jolie...

... A mon goût, c'est juste dommage que le vert du Lucky Explorer ait été remplacé par le doré du Lucky Strike... Mais c'est vraiment qu'un détail esthétique...

... Pour une fois qu'une peinture refaite ne mentionne pas "Strike" à la place d'"Explorer"...

Bon, ben voilà : dimanche soir, elle n'y est plus, peut-être vendue, ce qui fait que Fifi a peut-être bien dit pourquoi elle a été repeinte, si c'est vraiment qu'elle se revend mieux habillée en LE, mais objectivement, est-ce que les bleues se revendent si mal?

Mal, je sais pas, moins bien que les Lucky au même prix, c'est sûr.

Ah ben *$@#*& alors!

Ou alors pour vendre la mienne, je fais une décoperso avec un gros cercle sur les flancs et j'écris Blue Moon dedans, pour les fans de jazz, ou bien Get Lucky, pour les fans de Daft Punk?

Nan, tu la vends comme ça et au final t'aura gagné la même chose...

Et oui : une peinture coûte cher, alors si c'est juste pour la vendre mieux, y a deux calculs à faire :

1- le prix
prix obtenu en Lucky = prix voulu en bleu + prix de la peinture

2- le temps
temps de vente en bleu = temps de vente en Lucky + temps de démontage, passage en peinture, remontage


C'est très schématique, mais on s'y retrouve à peu près

Je suis bien d'accord, et puis elle est d'origine, avec même le pot catalichtique, ce qui n'est pas forcément le meilleur point, mais qui plaît à l'occasion à certains acheteurs, et enfin, et surtout, elle est telle que la trouvait belle Jean-Michel, identique à la sienne ou à celle de Frédi, et autant la LE est incontournablement superbe, n'est-ce pas Fifi, autant la bleue est jolie comme elle est.

En plus, on peut rêver, quand on arrive avec un casque blanc et un barbour bleu, on peut presque passer pour un vrai schtroumpf, et voir les usagers frileux en termes de reconnaissance de nos spécificités de deux roues motorisés et de partage intelligent de la route, nous prendre soudain plus au sérieux en croyant avoir affaire à des agents de la force publique ( lesquels, parmi les plus anciens, aujourd'hui probablement à la retraite, étaient un certain nombre, même réduit, à avoir gardé un heureux souvenir de l'époque où la 650 pantah/TL/Alazzura Ligier a pu être leur monture de service, et parfois, on s'apercevait qu'ils nourrissaient une sympathie, à l'occasion, pour notre moto préférée, surtout bleue... ).

En tout cas, JM ne me l'a jamais dit, mais ça pourrait avoir été chez lui une sorte d'amusement d'imaginer ce genre de mimétisme éventuellement probant ( sinon, il nous a fait à l'occasion des canulars mémorables au téléphone en se faisant passer pour le responsable d'un service de gendarmerie enquêtant sur une histoire rocambolesque en nous fourvoyant dans des embrouilles parfois grandioses! ).

Enfin, je connaissais une BM des domaines achetée par un Jean-Pierre qui avait écrit son prénom en gros caractères sur le carénage à la place de G......, et qui roulait avec une tenue propice à semer la confusion...

Allez, pour rien, probablement, cette page, au cas où il y en aurait un qui serait intéressé par ce genre de collection.

http://www.motards-de-la-gendarmerie.in ... _musee.htm

Question : la moto décorée des couleurs de Ligier que Masta venait d'acheter, est-ce qu'elle était ex-domaine, en un autre mot est-ce qu'il y a eu des gendarmes en Elef? Je n'en vois pas dans cette galerie de portraits, par contre il y a des BSA en 57 et en 63 et même une Norton en 1960...

Des gendarmes en elefant ???
La "ligier" de ex-Boby au domaine ???

pourquoi ???

Pour que l'Elefant ait pu être une moto de police, il aurait fallu qu'elle remporte un appel d'offre... et vu le prix des machines...

Pour ce qui est de la ligier de Boby, c'est lui qui l'avait ainsi peinte, en souvenir de l'époque des 650 Cagiva/Ligier de rallye... mais son AC était bel et bien une bleue avant de passer Ligier... Aucune AC n'a d'ailleurs été peinte d'origine aux couleurs Ligier et même les 650 d'Epoque siglées Ligier sont introuvables (à se demander si il y en a vraiment eu...).

Bon pour la réponse, et merci; d'ailleurs ça n'a pas d'importance, mais c'est intéressant de savoir ce qu'il en est.

Ligier a vendu des pantah/TL à la gendarmerie ( cf ci-dessus ), et il y avait des Alazzura de policiers et de médecins urgentistes italiens.

Dans je ne sais plus quel pays du Moyen-orient, il y a eu aussi, il y a une quinzaine d'années, des 600 mostros de la police qui n'ont jamais roulé et qui avaient constitué à l'époque un filon pour l'achat de mostros 600 d'occase à 0 km ou presque, avec le voyage et l'importation à faire.

Si quelqu'un passe par là et peut transmettre, un message de sympathie aux proches de Masta, alors que les jours diminuent et que le souvenir de ceux qui nous restent chers nous est toujours sensible...

je l'aime ma bleue avec son pot d'origine

http://www.leboncoin.fr/motos/707403165.htm?ca=3_s j'hallucine,z'avezvu ça?