Bon ben la voilà.

Vous auriez reconnu la prose....

La photo n'est pas la sienne ; ça je le ferai pour les gens intéressés, c'est juste pour le BC.

Elle n'est pas moins belle, c'est sûr...

Pour mes bordelais et mes parisiens préférés, j'ai demandé plus cher pour pouvoir négocier, mais comme dit plus haut, pour les membres du forum, j'aimerais juste rentrer dans mes frais si possible...

http://www.leboncoin.fr/motos/823800980.htm

o putain
elle tient sans bequille
elle vaut bien ce prix la

Salut Roger.

T'as vu, et dans les virages, elle se penche et elle se relève toute seule.

Non, en fait, il y a un tout petit bonhomme qui la tient debout caché derrière, et dans les virages, il tire d'un côté, il la relève et il tire de l'autre.

Hips. ( )

Elefafzéro a écrit :Salut Roger.

T'as vu, et dans les virages, elle se penche et elle se relève toute seule.

Non, en fait, il y a un tout petit bonhomme qui la tient debout caché derrière, et dans les virages, il tire d'un côté, il la relève et il tire de l'autre.

Hips. ( )

a ta sante elefafzero

C'est pour ça que j'emmène toujours ma femme ... au cas où la béquille casse !!!

Mickey

Je vais lui proposer la béquille de mon épave. Comme cela, la sienne sera complète et elle vaudra réellement ce prix là

mickey a écrit :C'est pour ça que j'emmène toujours ma femme ... au cas où la béquille casse !!!

Mickey

Quand on emmène sa femme c'est pas pour dormir sur la béquille

celle-là est franchement pas cher

http://www.leboncoin.fr/motos/832205482.htm?ca=16_s

celle ci vous en pensez quoi ?

niveau carénages, elle est d'origine ? Il y avait qu'un seul disque à l'avant sur ces machines ?


http://www.leboncoin.fr/motos/830581352.htm?ca=21_s

Elle est superbe. Elle est pas très loin de chez moi. Si tu veux je peux le contacter pour aller la voir.

Oui c'est un ie gt, un seul disque comme les ie LE, le coloris est d'origine, c'est un élef plus routier que le LE, moins de débattement, plus basse, moteur boite 6 à embrayage inversé comme les AC, GC ...... assez rare
Par contre les Brembo je sais pas si c'est d'origine, les LE étaient en Nissin

Salut les Cornacs
Je vends mon 900 AC en pièces avec CG
Avec des cylindres 944 neuf 0 km prêt à être montés sur le bourrin, goujons remplacés par des noirs (pour les connaisseurs), culasses grosse soupape, boitier d'allumage programmable, ressort wilbers à l'avant.
Reste juste à prévoir l'embrayage, les pneus, les plaquettes, la chaine.
Vendu 1300€
N'hésitez pas à me contacter en MP pour plus d'info.

@Steph : merci pour ta proposition, mais je ne suis pas pressé, on verra en temps voulu. Avant cela, j'ai envoyé un mail au vendeur pour savoir déjà si elle était encore à la vente et pour lui poser quelques questions.
Donc wait and see !

En fait j'ai déjà un 750 ac dont je suis pleinement satisfait, car la plupart du temps je suis seul à rouler avec, mais je connais le 900cc, et je me dis que ça doit être quand même une tuerie sur cette moto très attachante.

GClover a écrit :Par contre les Brembo je sais pas si c'est d'origine, les LE étaient en Nissin

Le montage est adapté. Les étriers d'origines sont des Nissin à double pistons juxtaposés comme sur le 900ie LE.

Là, il y a un 4 pistons opposés à l'avant (j'aimerais voir le montage, il a dû être bien rogné pour passer avec les rayons !!!) et un 2 pistons opposés à l'arrière.

Sûr que si le montage est propre, ça doit être carrément plus efficace qu'à l'origine. Ensuite y a trop d'autocollants à mon goût, mais ça, ça se retire si on veut...