Juste pas de gonzesses , pour la place on s'arrange toujours....

Bah déjà sans gonzesse j'aurai plus de place j'aurai pas sa 125 qui sert à rien et prend se la place

Je parlais pour moi ....lol

prenez-en la moitié chacun, ça prendra moins de place
Et là vous allez me répondre," et qu'est ce que tu veux que je fasse avec ma moitié,"
Bon, ok, je

Ah ben j'avais pas vu cette évolution du topic Elef à vendre, mais alors je ne comprends plus rien, là :

pourquoi ils doivent chacun prendre une moitié de gonzesse?

Et puis on pourrit le topic, là, non?

Tttt Ttttt...

yves68 a écrit :Faut pas trainer :
http://www.leboncoin.fr/motos/931937842.htm?ca=1_s

déjà vendue, bien que l'annonce reste

http://www.leboncoin.fr/motos/937769308.htm?ca=10_s
bizarre, il me semble l'avoir déjà vue en rouge
Pas de clignotants ?

Exact joce, il s'agit bien de la même moto.

charl88400 a écrit :Exact joce, il s'agit bien de la même moto.

Tu la connais ?

J'avais été en contact avec le vendeur à l'époque où elle était encore rouge. Je n'ai jamais été jusqu'à aller la voir.
Je pense que tu peux facilement faire baisser le prix.
Et si le moteur à réellement 30000, ca peut être une bonne occasion.

charl88400 a écrit :J'avais été en contact avec le vendeur à l'époque où elle était encore rouge. Je n'ai jamais été jusqu'à aller la voir.
Je pense que tu peux facilement faire baisser le prix.
Et si le moteur à réellement 30000, ca peut être une bonne occasion.

Je vais l'appeler pour savoir pourquoi et comment elle est devenue blanche ...

Alors, comme il ne la vendait pas en rouge, il l'a faite remettre en peinture d'origine.
Elle n'a pas démarré depuis 2 ans. Donc, un peu de boulot en perspective : courroies, nettoyage carbus, vidanges, ... sans compter les surprises.
Le prix peut être négocié, mais je pense qu'au final ça reste un budget un peu élevé. Qu'en pensez vous ?

joce-doubs a écrit :Alors, comme il ne la vendait pas en rouge, il l'a faite remettre en peinture d'origine.
Elle n'a pas démarré depuis 2 ans. Donc, un peu de boulot en perspective : courroies, nettoyage carbus, vidanges, ... sans compter les surprises.
Le prix peut être négocié, mais je pense qu'au final ça reste un budget un peu élevé. Qu'en pensez vous ?

C'est je pense le prix d'une machine en parfait état et prête à aligner 10.000 bornes sans frais, faire une inspection sérieuse (entre autre les caoutchouc de pipes et boite à air, etat interne du reservoir ....) et déduire les frais de remise en service, carbu, courroies, pastillage, kit chaine, etc etc ...

Je suis complètement d'accord avec Gege. Pour reprendre l'idée de Phil qui dit qu'il faut compter 1000€ de plus lorsque tu achètes un elef' qui ne vient pas du forum, il faut s'imaginer qu'il risque d'y avoir des joints cuits (derrière les poulies, l'embrayage, l'axe de bras oscillant...), sans compter les roulements et joints de suspension AR (la plupart du temps ça n'a jamais été fait) et le temps à passer à faire tout ça... sans compter d'autres éventuelles surprises et le fait que tous les consommables seront à faire au mini...

Pour moi, tel quel, malheureusement, ce serait 1000€ maximum (on ne peut pas la démarrer à l'achat, la potentialité des surprises joue énormément)...

OK, merci des infos.
Parallèlement, je suis sur une autre, mais je ne suis malheureusement pas en pole position
Si celui qui est en pole ne la prend pas, je saute sur l'occasion, même si c'est loin ... très loin ...