pour en revenir à l'histoire des dames passagères (et non de passage), la selle de la Lucky ne pose aucun souci, c'est la selle à oreilles qui pose problème et est plus creusée vers l'avant.
j'ai essayé d'intervertir le 2 mais si je peux mettre la selle droite sur la bleue, je peux pas faire l'inverse, il y a un truc qui coince et c'est pas les oreilles.

Ah ok Fifi, j'apprends un truc. Donc la selle à oreille plus récente et sensée être plus confortable l'est moins en réalité ?

fifi81 a écrit :...la selle à oreilles pose problème et est plus creusée vers l'avant.
j'ai essayé d'intervertir les 2 mais si je peux mettre la selle droite sur la bleue, je peux pas faire l'inverse, il y a un truc qui coince et c'est pas les oreilles.

Ah ben forcément : les oreilles, quand elles coincent, c'est dans le casque, pas sur la selle!

À moins d'avoir la tête dans le c..

Mais même en ayant une bonne expérience des fêtes bien consommées, je n'ai jamais eu de mal à enfiler le casque à la fin...

Le plus important, c'est de pouvoir le sortir vite en cas de besoin, d'ailleurs..

Mais là encore, ce ne sont pas les oreilles qui coincent.

D'ailleurs, ton histoire d'interversion me laisse subitement prendre conscience que la soluce, pour ton couple de gens sensibles des endroits fragiles comme de la glissade sur la selle, c'est que Madame s'assoie devant et Monsieur derrière :
comme elle n'a pas d'attributs proéminents, peu lui importe d'être poussée vers l'avant et le montant antérieur de la selle (peut-être même, au contraire, saurait-elle apprécier les bonnes vibrations de notre twin préféré? )
quant à lui, il ne devrait pas se plaindre du contact au moment d'être subséquemment projeté vers l'avant à chaque freinage ...

En fait, il y a des selles pour les couples pilote-passagère, et des selles pour les couples pilote-passager.



Tu l'as dit Bushman, on en apprend tous les jours...

Il s'est trompé dans le prix, non?

http://www.leboncoin.fr/vi/1148618894.htm

Bah c'est un IE, peu kilométré, propre .......... mais bon ..........

Ah ces marseillais ! Bises aux notres [emoji23]


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Salut la compagnie,
je vous donne de mes nouvelles, toujours pas vendue l'Elefant, pas contre 2 touches... de personnes qui savent ce qu'elles veulent dont 1 qui est venue la voire hier, mais bon je suis pas pressé et puis si je la vends pas.. ce n'est pas le fin du monde car c'est une super machine que je sous-utilise...
Affaire à suivre

moi une touche en cours pour l'instant, à suivre

Tiens , une 900 à remonter pour Bushman
https://www.leboncoin.fr/motos/1147891108.htm?ca=16_s

fifi81 a écrit :moi une touche en cours pour l'instant, à suivre

Tiens , une 900 à remonter pour Bushman
https://www.leboncoin.fr/motos/1147891108.htm?ca=16_s

1300€ pour une meule en pièces.... faut arrêter la drogue.


Faut pas mollir !

Mais non'g Sergio, c'est justeu unerreureu de frappeu...

Le ven'gdeureu, il est du midi...

Dang le midi, quan'g le vengdeureu il dit à ceului qui lui a tapé l'annon'gceu:
"Pour le prix, tu as mis leu trois-cen'g?",
L'autreu, au téléphoneu, il a comm'pris : milleu trois cen'g, commeu prix..

Alorrrs, forcémen'g, il s'est tromm'pé...

Ça doitêtreu : trois cen'g, la bécaneu en'g pièceu...

Pour un'g neuf cen'g, c'est plutôt bon'g marché...

Après, tu la remon'gteu, tu la pein'g en Leucky,
avé un'g neufcen'g rougeu san'g leu i-eu,
sur le cacheu arrièreu,
passeuqueu tu es honnêteu,
mais tu la reven'g quan'g mêmeu quatreu milleu cein'q cen'g,
commeu ça elleu ressemm'bleu au i-eu à six milleu cein'q,
et l'acheteureu, il a l'imm'pression'g de faireu uneubonnaffaireu....

Ça c'est leu commerceu dan'g le midi :
Ça fait quatreu mille ann'g qu'on'g en fait avé les phénicien'g et les arabeu,
on'g s'y cônnaît autan'g que les chinois, té...

Et le ven'gdeureu, c'est pas passeuqu'il est de Restin'gclièreu
queu c'est un'g rastaquouèreu!



Bon.

plus sérieusement,

si on considère qu'une moto en pièces c'est plus ou moins moins de mille de toute façon,
et qu'il la vend avec des options, des goujons noirs au moteur avec un kit pistons/cylindres de 944 ex st2 préparé et neuf, en passant par des culasses grosses soupapes révisées et réglées et
un allumage DEVMOTO programmable,
on peut comprendre qu'il en demande un peu plus de mille,
et lui, il peut comprendre qu'en pièces on la lui prenne pour moinsse.

Du coup si le boulot a été bien fait, ça peut être intéressant pour quelqu'un qui sait en juger avant d'acheter, et qui est compétent pour la remonter avec plaisir et bonheur,
si c'est raisonnablement négociable selon la réalité de ce qu'elle est...

Le tout c'est d'être équitable et solidaire...

Le vendeur précise :

Vends 900 elefant démontée mais complète, il manque cependant le sabot.

S'il savait qu'il aurait pu vendre son Elef' au moins le double de ce qu'il demande, s'il avait pu offrir au futur acheteur une pièce de notre mini-série...

Cela dit, quand tu connais le prix seul d'un moteur stock de ce kilométrage-là, je ne trouve pas que ce soit si cher Sergio (perso, j'avais payé celui d'un 900 Mostro de 20000 bornes avec carbus pas loin de 1000 €), c'est toi qui es radin, c'est tout !

+1 avec Lucky, il y a en ce moment un moteur de 900 monstro ou SS je sais plus, qui à 41000 bornes, à 750 roros, donc dans l'absolu pour le mec capable de la remonter, ca peut valoir le coup.
Ma fidèle 750 Lucky avait été achetée dans le mêm état par le gars qui me l'a vendue et c'est lui qui l'a remontée (et elle roule encore)

Ok je suis radin
Mais je me soigne. Je viens d'acheter un moteur de 900ss à 600€.... [emoji16]


Faut pas mollir !