Un service public qui est en grève n’ est par définition plus public.

Des mecs qui n’ont pas les couilles de se remettre en question et vivent avec des règles du moyen age et prennent en otage leurs clients n’ont pas mon respect. Il y a 10% de chômeurs en France, je suis persuadé que l’on trouvera suffisamment de candidats pour remplacer ces sacs a vins : virez les grévistes, ils font chier tout le monde. C’est un droit constitutionnel ? Changez la constitution. Il est temps de vivre au 21e siècle.

Cela dit, bises et Joyeuses Pâques [emoji23]

Remettre en cause le droit de grève, tu vas loin. C'est la porte ouverte à tout, et à un retour en arrière plus qu'à une évolution.
Je ne rentre pas dans le débat au sujet de la SNCF ou des fonctionnaires de manières général, je pense que ce n'est pas le lieu (déjà que c'est pas le topic ), mais si demain un employé lambda n'a plus qu'à fermer sa gueule devant le patronat ou l'état, alors que ses conditions de travail sont précaires, ça revient à de l'exploitation, et crois moi que bien des gros groupes ne s'en priveront pas, au bénéfice des actionnaires.

Les règles du moyen-âge c'est demain qu'on va les retrouver si tout le monde ferme les yeux et continue à faire le mouton !

Quel rapport avec vente d'élefant ?

Le train [emoji23]

Aucun rapport et ce n'est pas le topic.

Sergio, tu as tiré le premier sur ce coup, et
tu vas surtout là où tu ne connais pas,
ou bien si c'est sciemment, tu fais sur le forum
la même provoc que les représentants d'un vieux courant droitier de ce pays
qui a eu le pouvoir sous l'occupation en réaction a celui du Front Populaire peu auparavant
et qui a précisément inspiré les résistants, gaullistes et communistes unis,
à préparer leur gouvernance à la Libération en créant ce qui nous permet entre autres
d'être soignés gratuitement à l'hosto quand on se fait ramasser par un salaud qui ne s'arrête pas à la priorité,
qui ne s'arrête peut-être pas non plus après le carton , qu'il soit ami ou non des syndicalistes,
dans une caisse neuve à 30000 balles que la banque lui prête les yeux fermés ou
dans une chiasse d'occase à 3000 balles que ce gouvernement veut balancer à la casse
même si c'est tout ce que son propriétaire peut se payer.

mais là, en plus de ne pas être le topic, c'est politique et la charte du forum
nous demande d'éviter les embrouilles entre nous ou les déclarations publiques
sur un site qui n'est pas dédié à ça.

Alors tant pis pour le droit du travail, les conventions collectives,
les conditions de vie des gens qui bossent de plus en plus précaires
même avec des décennies d'expérience professionnelle,
et ceux qui ont cru qu'ils auraient une retraite correcte
en permettant le financement de ceux qui l'ont eue
et qui ne l'auront pas?

c'est le 21e siècle, comme tu dis,

et il pue pour toute une catégorie de français qui bossent dur
et qui se retrouvent en dessous d'une ligne de fracture.

C'est sûr que les trains ne jettent plus d'escarbilles dans la gueule
de ceux qui entretiennent les voies
comme il y a cent ans.

Ils vont juste à trois cent à l'heure...
Ça doit représenter pour ceux qui sont au bord des voies par tous les temps
des conditions de travail beaucoup plus confortables..

et pour l'instant ils ne déraillent pas comme en Angleterre
où les public a été démantelé depuis Thatcher
et où les accidents font mal.

Mais c'est clair que les contractuels qui vont remplacer les fonctionnaires,
avec des cadences et des salaires de merde,
sans statut et sans protection sociale, comme les salariés d'âme à zone
( ceux au service du patron le plus riche du monde qui va désormais nous vendre notre alimentaire
en ayant racheté Franprix Monoprix Uniprix Famiprix ),

ces employés du 21e siècle
au service d'une SNCF dont le patron claironne qu'elle reste publique,
mais qui comme l'éducation, les postes, et bientôt la santé publique,
embauche désormais des contractuels
formés, cynisme oblige,
par les fonctionnaires dont ils vont prendre les postes,

ils entretiendront probablement pas aussi bien les voies
que ceux qui y ont voué leur vocation au service de l'État et de nous.

Avinés, ou pas, après 30 ans de métier,
les envoyer sur la voie de garage
ce n'est pas non plus une reconnaissance de leur service.

L'ouverture à la libre concurrence va faire baisser les prix
et probablement bien plus....

Et puis il y a des vérités, au delà des opinions, qu'on se garde de nous dire..

Juste un exemple :

Communiqué

Lundi 2 avril 2018

Scolarité obligatoire à 3 ans ? Au bénéfice de qui ?

L’Association Nationale des Élus locaux Amis de la Libre Pensée a pris connaissance de la déclaration du Président de la République : «J’ai décidé de rendre obligatoire l’école maternelle et d’abaisser de 6 à 3 ans en France l’obligation d’instruction dès la rentrée 2019»

L’ANELALP constate que cette annonce n’aura en pratique aucune conséquence sur la scolarisation des enfants de trois ans, puisqu’aujourd’hui, 97,6 % (et quasiment 100 % des enfants de 4 et 5 ans) vont déjà à l’école maternelle, et que rien n’obligera les parents des 26000 enfants concernés à les mettre à l’école (instruction à la maison).

L’ANELALP rappelle qu’à l’inverse, depuis des décennies, la multiplication de mesures contre l’école maternelle, et en particulier la chasse aux postes, entrainant la non prise en compte par l’Éducation Nationale des enfants de deux ans dans les opérations de carte scolaire (sauf dans les zones dites « prioritaires » ) a fait chuter le taux de scolarisation de cette tranche d’âge de 35% en 1999 à moins de 11 % aujourd’hui.

Orientation confirmée il y quelques semaines par le ministre Blanquer, qui remettait en cause la scolarisation des enfants de deux ans.

Quels desseins cache cette éventuelle « scolarité obligatoire »

dès trois ans?

A qui servirait cette mesure ?

La réponse est simple : à l’école privée confessionnelle.

La loi Debré de 1959 prévoit que les municipalités participent dans les mêmes proportions aux frais de scolarité pour les enfants de leurs communes, qu’ils soient dans des écoles publiques ou privées sous contrat. Mais cette disposition ne concerne que les enfants des écoles élémentaires, à partir du Cours préparatoire (la scolarité obligatoire). Pour qu’une commune supporte les dépenses de fonctionnement des classes maternelles et enfantines privées elle doit avoir donné son accord à la mise sous contrat d'association de ces classes et peut s’en retirer sur simple décision du Conseil municipal (circulaire n° 2012-025 du 15-2-2012).

Avec une scolarité rendue obligatoire à partir de 3 ans, nos communes devraient supporter les dépenses imposées par la loi Debré, dépenses de scolarité, dépenses de personnel (ATSEM)…

Au moment où nous voyons baisser les dotations de l’État ! Au moment où la suppression de la taxe d’habitation nous inquiète pour la pérennité de nos budgets !

L’État, de son côté, va payer les salaires des enseignants des écoles maternelles privées, dépenses qui s’ajouteront aux 7 milliards et demi d’euros versés annuellement sur le budget de la nation aux établissements privés, à 95% catholiques.


Bon, il y a des elefs à vendre et à acheter, pour ceux qui en ont le plaisir?

17:00 lundi 02 rond point sortie autoroute n”12 de l A89
Je viens d apercevoir un 750 bleu sur une remorque derrière une Volvo beige
Qq du forum ?
Cordialement

Ce n'était pas moi, mais je signale par la même occasion, que je ne vends pas d'Elefant même si c'est le topic dédié...
Gégé

https://www.leboncoin.fr/motos/1394141961.htm?ca=12_s

Oui, et on ne va pas se prendre la tête entre amis..


Bon, il y a toujours la plus belle :

https://www.leboncoin.fr/motos/1394141961.htm?ca=12_s

Une belle Lucky Explorer pour cet été .....

https://www.leboncoin.fr/vi/1412193079.htm
Un 750 avec une fourche de 900.

Un beau 900 AC
https://www.leboncoin.fr/motos/1412673691.htm

seb a écrit :https://www.leboncoin.fr/vi/1412193079.htm
Un 750 avec une fourche de 900.

Est-ce qu'un moulin de Bif peut se monter dans ce 750 AC ?

La question est surprenante, pourquoi ? D'autant que cet AC a peu de km.
Certains ont mis des moteurs d'AC dans des bif donc l'inverse est certainement faisable sans trop de difficulté.

Quelle idée saugrenue, le bif étant d'un équilibre parfait entre son moteur et sa partie cycle ?