Mettre un AC dans un bif oui, plus récent ....... mais l'inverse est effectivement étrange mais laissons notre collègue s’expliquer

Oui, à la limite pour un pilote voulant faire plus de route que de chemin....et dans ce cas autant trouver un moteur de 900 Monster à carbu, non ?

Le moteur de l'AC avec les bings doit à mon avis être aussi agréable que le bifaro, et peut-être même plus avec son embrayage dans l'huile, ce sont les mêmes taille de soupapes, même AAC, à voir le profil des pistons mais bon.
Teddy l'a fait et en est très satisfait

J'aurais dû passer mon bif et monof au banc de puissance car leur caractère semble bien différent de l'AC...le monof et bif me donnent l'impression d'avoir plus de couple en bas.

le monof a des plus petites soupapes et des pistons plats, ça le rend un peu moins puissant, moins rageur, mais plus souple et plus disponible à bas régime. le bif a des soupapes comme les AC, pistons un peu bombés, moteur Paso en fait, du moins pour les 1990.

GClover a écrit :le monof a des plus petites soupapes et des pistons plats, ça le rend un peu moins puissant, moins rageur, mais plus souple et plus disponible à bas régime. le bif a des soupapes comme les AC, pistons un peu bombés, moteur Paso en fait, du moins pour les 1990.

Bizarre, j'ai ressenti plus de différences en passant du bif à l'AC que du monof au bif, qui me semblaient très similaires.

Oui mais la carburation entre bif et AC n'a rien à voir alors qu'entre monof et bif c'est similaire. tu mets des bing sur un AC, ça doit être proche voir idem bifaro, et à l'inverse tu mets de miku sur un bif

C'est juste que je galère pour finir la remise en route de mon bif acheté il y a bientôt 2 ans
C'est vrai que je ne suis pas doué en mécanique ...
Du coup je me posais la question d'en acheter une qui roule ...

Il est comment ton, tu rencontres quoi comme soucis ?

bushman a écrit :Il est comment ton, tu rencontres quoi comme soucis ?

Les problèmes restant identifiés
Embrayage qui broute , mais ça je pense que c’est un problème de purge, j’y arriverai bien un jour
Tourne parfois sur une patte, mais parfois normalement ...
Difficulté pour actionner le démarreur, il faut essayer de bouger les fils ou tapoter sur le relais pour y arriver. Pas de stop (frein avant et arrière) : je pense que tout le circuit Elec est bien oxydé

Ce qui n’arrange rien , je n’ai pas le temps de m’y mettre à fond, et comme je n’y connais pas grand chose, j’ai du mal à me motiver

Mais je vais ouvrir un post spécifique pour ne pas polluer celui-ci consacré aux ventes

A moins que ce ne soit peut-être une bête erreur de frappe de l'annonceur, qui ne ferait pas apparaître le chiffre des milliers d'€uros, le printemps semble donner des ailes à certains pour abandonner leur Elefant contre une bouchée de pain ?...

Et si vous rencontrez quelques difficultés pour aller récupérer ce pas cher-pachyderme par le rail, soyez patients, il est parfois plus que salutaire à tous et pour longtemps, de devoir galérer un peu quelque temps...

Salut Lucky,

faut pas le laisser passer celui-là .

Merci Lucky.

J'ai amené dimanche soir mes voisins prendre le bus pour partir à Paris
alors que mon ami avait préparé lui-même le voyage de leur vie en famille
deux semaines en Thaïlande avec ses parents sa femme et leur fille.

Et ils avaient donc prévu d'aller en bus plutôt que par le rail
pour prendre l'avion à Roissy.

Dans l'après-midi ils ont appris que le vol était annulé..

Changement de programme en quelques heures, autre destination improvisée.

Dégoûtés.

J'étais vraiment désolé et gêné pour eux.

Mais ce n'est qu'un début.

Concernant le 750AC en Savoie,

il est vrai qu'autant les motos sont chères à certains endroits

autant en Savoie ou en Isère, elles sont souvent plus abordables.

Il faut compter 30 euros pour y aller en bus...

De chez moi.

Pour Joce, c'est moins...

Et comme ça Joce, tu prends le temps de remettre en état ton bif, qu'il faut garder pour les pistes

et un 750AC pour la route, c'est tout à fait suffisant pour perdre tes points et rouler au quotidien.

Sagesse...

C'est le juste prix pour un 750 AC de 20 ans, non ?

Bleu , oui !
Compter 500€ de plus pour un LE.