hello z'everybody
j'essaie un nouveau silencieux pour l'elef: Léovince SBK. La cartouche est très courte , mais le bruit le bruit est très très fort . Je voudrais installer un atténuateur en entrée du silencieux (il y a déjà un en sortie), pour atténuer un peu la sonorité, pour ne pas exciter les forces de l'ordre et préserver les soupapes.

Ainsi, je recherche, en provenance d'un silencieux d'origine d'Elefant, en mauvais état ou partiellement détruit et bon pour une autopsie, l'espèce de mille feuille de tôle qu'il y a en entrée de ce dernier et faisant sûrement office d'atténuateur....
grand merci aux âmes charitables

Et oui, plus la patate est courte plus ça tape sec
Doit pas être très lourd ce "silencieux"

1,8 kg.

Ouais, il n'a de silencieux que le nom, quoi
Je ne vois pas de quoi tu parles, comme "millefeuilles"...

lorsque l'on regarde par son entrée le silencieux, on voit ça:

un cône composé d'une tôle spiralée, il me semble. Il doit intervenir dans la catalyse, et atténuer le son.....plus d'une fois, j'ai eu envie par pure curiosité d'ouvrir le silencieux pour voir ce qu'il avait dans le ventre mais il est en état, cela serait con de le détruire

Effectivement cela sert dans la catalyse, rien à voir avec le bruit, en fait les résidus de combustion se retrouvent piégés dedans, cette maille chauffe et rougis, et ainsi brule les particules piégées, c'est une sorte de double combustion pour "parfaire" la première.

D'où la chaleur plus qu'importante du silencieux, ses plaques de protection thermique et le fait que ça surchauffe grave quand la moto tourne sur 1 cylindre.

Le mieux à mon humble avis, c'est un simple dBkiller...

merci pour vos réponses et un grand merci tout particulier à Gabian
Par pure curiosité, si quelqu'un un jour ouvre un silencieux d'origine, qu'il fasse quelques photos, manière de savoir comment il est fait!

Ce Db Killer , c'est un silencieux pour un 6.35 ou 7.43 ??