​Bonjour à tous.

Pour ceux qui suivent les aventures sur ce Post, je suis à la recherche d'un corps de carburateur Mikuni BDST38 (voir photos jointes). Ayant peur de dire une bêtise en parlant de gauche ou droit, je laisse les photos parler d'elles même.




Petite précision, la moto est une Cagiva Elefant 750 AC de 1997.

Je cherche donc un ou tant qu'a faire une rampe de carbu adaptable, avec si possible une ou plusieurs vis de richesse (la mienne n’étant plus qu'un petit tas de copeaux).

De plus je suis à la recherche d'un patin de chaîne. J'ai vu nombreuses commandes groupées en 2009 et 2013 mais plus rien depuis quelques années, je me posais la question de refaire une comm​​ande groupée. Est ce que cela en intéresserait certains?

Je peux évidement vous proposer divers règlements, et cerise sur le gâteau un apéro ou pourquoi pas une chambre pour le treffen international dans les Vosges!

Hello !
A priori, c'est un corps de carbu gauche de la rampe.

Pour la vis de richesse, va donc chez Yamaha et commande la référence suivante (pour XTZ750 Super-Ténéré, 850 TRX ou 850 TDM) : 12R-14105-00. Il comprend une vis de richesse, son ressort, sa petite rondelle et son joint torique et ça coute pas cher.

Pour le patin de chaine, je n'en ai pas besoin personnellement, mais je serais toi, pour plus de visibilité, je relancerais le sujet (si ce n'est pas fait puisque je n'ai pas encore refait le tour du forum ce matin...) "patin de chaine" pour un achat groupé. Pour ce genre de pièces d'usure, il y a toujours un peu de monde d'intéressant. Il me semble aussi qu'il y a un vendeur sur leboncoin qui en fait pour des prix intéressants... à confirmer.

bonjour,
sur la photo la vis de richesse semble ok poutant (posée dans la cuve ?) ...
c'est peut etre celle de l'autre corps...
la vis est est elle cassée dedans? grippée ?
si tu consideres ce corps foutu, je peux essayer une derniere chose ?
a+

Salut nicolas!

Effectivement la vis de richesse est celle de l'autre carbu.

En ce qui concerne l'extraction de l'ancienne vis, j'ai du percer (sans toucher le filetage du corps) la vis. Il reste sur la paroi des bouts de la vis mais impossible à retirer.



Et je suis tout ouie pour ta solution de la dernière chance!

J'ai essayé de retarauder le début du filetage avec un taraud classique, mais les particules de laiton coincées dans le corps du carbu me font foirer ma vis de richesse...

Une dernière petite chose si tu veux nettoyer à fond tes carbus avant remontage. Sur ta dernière photo, on voit un "bouchon" où il est moulé "2". Ce bouchon est entré en force, mais monté sur un torique, ce qui fait qu'on peut le retirer en le prenant délicatement avec une pince et en le faisant légèrement jouer, puis en le tirant.
A l'intérieur, tu verras de tout petits conduits, il faut y pulvériser du nettoyant frein et souffler à la soufflette. Là, tu seras sûr que tout est propre.

hummm effectivement pas vraiment possible...apres ce percage je ne suis pas sur que qq chose soit possible..

j ai réussi à avoir deux vis grippées la semaine dernière, plusieurs heures à transpirer avec Dremel et fraise 1.6mm..bref j'aurais bien essayé sur ton carbu.

désolé...

Et la solution de l'électrolyse évoquée plus haut par Seb ?
Seb, tu peux nous en dire plus long ?

Et le bac à ultra-sons.... ça ne pourrait pas aider à décoller les morceaux de filetage qui sont restés coincés...???

joel 11 a écrit :Et le bac à ultra-sons.... ça ne pourrait pas aider à décoller les morceaux de filetage qui sont restés coincés...???

Il y a peu de chances. C'est possible, avec un bon détergent et un bac chauffant, mais pour l'avoir fait plusieurs fois, ça n'a pas marché...

https://www.youtube.com/watch?v=Ku5F0rJ0HPE

http://www.usinages.com/divers/derouill ... 44-15.html

http://www.webmaestru.net/documents/electro.html

http://id19p.over-blog.com/article-5643668.html

Supers liens, Seb, merci beaucoup.

Au boulot, Charl

http://www.ebay.co.uk/itm/DUCATI-M900-M ... 1240306815

les carbs du 900 passeront si tu colles un k&n.

Même sans KN, ça irait parfaitement, mais 236€ plus frais de port de l'Angleterre, ça commence à faire...

Si il peut récupérer son carbu, autant essayer, ça fait une belle économie, non ?

Salut Charl,
si jamais tu ne pouvais te démerder à réparer ton carbu, je dispose d'une rampe de Mostro 900 (20000 kms) en parfait état. Ton prix sera le mien.

c'est un exemple trouvé en 2 mn sur google.
je pense que d'occase, une bonne rampe sera plus simple que d'essayer de s'acharner en prenant le risque d'avoir des copeaux de laiton de partout. mais c'est un point de vue.