Première rencontre avec la moto, ma petite histoire de motar

[desmophil]

Avec différentes versions.
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[Charly]

La, c'est le musé des horreurs

[Charly]

Les 500 bi-verticaux de la mototrans étaient eux aussi plus solides que les bi italiens.

Alors c'est que les pieces moteur venaient d'italie ! Ex possesseur de Sanglas et de Bultaco, je peut vous dire que les aciers et les alus espagnols sont loin des niveaux de qualité que l'on trouve chez Ducati, Guzzi et Cagiva... (ou meme MZ)

[bushman]

pour infos, les moteurs non desmo italiens étaient montés en espagne, pour avoir eu 5 monos Ducati dont 3 espagnols, les mototrans étaient mieux montés et plus fiables, n'oublions pas qu'ils en ont éts produits en plus grande quantités et jusqu'en 1982.
j'ai encore dans la grange en état d'origine un 250 road carters étroits de 1976, 12 volts , qui démarre et tourne sans jamais avoir été ni ouvert, ni démonté.
cherchant à évoluer Ducati mototrans a cogité pour s'adpater au marché et monté des démarreurs sur ces monos, puis ils ont développé le 410 yack, très joli et moderne mono à courroie.

modèle espagnol, road et scrambler que certains confondent :




modèle italien




évolution espagnole du mono Ducat....

[enzo33]

Le YAK 410 : L'ECHO DES CONTI, que je viens de recevoir en parle et deviner qui l'a piloté : MICHEL CHEYLAN.
Il parait même qu'il a décliné un Paris-Dakar à son guidon car la MOTOTRANS voulait partir faire ce raid avec des jantes à batons. comme monté sur le proto livré à la presse.

[bushman]

il n'y a pas eu que des protos, j'en ai vue qui roulé et avec des roues rayons .

photo du proto Italien ou espagnol ????






et ce que j'ai croisé estampillé Ducati à Barcelone :

[bushman]

beaucoup confondent les Utha et Rollah avec les yack ????

[Charly]

beaucoup confondent les Utha et Rollah avec les yack ????

j'avoue !

[bushman]

les Yack que j'ai croisé avaient un équipement type acerbis moderne, un look sympa style 550 XT, avec un moteur à courroie côté gauche contrairement aux protos ....




je te rassure beaucoup confondent aussi les scamblers avec les RT, les modèles mototrans avec celles de Bologne, ..etc ,

[enzo33]

Bushman ; si tu le souhaites, je t'envoies les photocopie des 2 pages - en couleur -de l'Echo des conti N°142 que j'ai reçu cette semaine et qui traite de la mototrans.

Il est question entre autre d'un moteur de YAK récupéré à Bordeaux.

Or, ce moteur je l'ai vu et même que le vendeur m'avait fait une proposition de prix à laquelle je n'ai pas répondu -quelle erreur-

C'était chez IBS. Enseigne qui pendant un certains temps a vendu de la pièce d'époque DUCATI sur BX.

Ton adresse par MP si cela t'intéresse.

Par ailleurs, Marc Poels, connu sur DESMO, pour ses articles signés sleop sur le retour de la ST2 dans la gamme DUCATI, a mis sur le net toute la saga mototrans.-site internet du club DUCATI belge.

[desmophil]

La voila la moto a Michel.

[enzo33]

Exact; super Desmophil. un YAK 410 sur la piste.

[desmophil]

j'ai même oui dire qu'il y avait encore des moteurs égarés dans la nature!

[desmophil]

T'as un MP enzo.

[bushman]

La voila la moto a Michel.

comme vous pouvez le constater sur les yack la courroie est à gauche contrairement aux 500 rolah et 350 utah.....

merci enzo, je suis ouvert à toute information sur ces motos qui ont marquées mon enfance.