THE GRAAL....!!!

[joel 11]

Voilà, après des années de recherches infructueuses, demain est un grand jour, le jour où je pourrai, enfin, chevaucher celle qui, de la marque que nous chérissons tous ici, m'a toujours envoûté...
Celle qu'entre toutes je trouve la plus belle...
Celle qui concentre toutes les qualités des autres...
Celle qui, près de 30 ans après, me fera grimper sur la Cagiva de mes rêves....
Demain, c'est en Haute Savoie que je vais chercher la Cagiva 900 ie Lucky Explorer N°857 et de la sorte réaliser un rêve que je commençais à reléger du côté des phantasmes....

La voici, en "avant première".....





Avec en bonus (c'est Noël...!!!) "quelques" pièces supplémentaires.....





Et bien d'autres "morceaux" encore....

[To@ne]

Well done.
Les pièces ont l'air en parfait état aussi et note qu'apparemment la jante arrière a été remontée plus large (je pense comme les GC en 4.25) mais ce n'est peut être qu'un effet d'optique.
Très jolie.
Très heureux pour toi aussi. J'espère qu'elle marche aussi fort que celle de Doc Bar, avec toi au guidon, ça promettrait grave

[Muley Hacén]

Well done.
Les pièces ont l'air en parfait état aussi et note qu'apparemment la jante arrière a été remontée plus large (je pense comme les GC en 4.25) mais ce n'est peut être qu'un effet d'optique.
Très jolie.
Très heureux pour toi aussi. J'espère qu'elle marche aussi fort que celle de Doc Bar, avec toi au guidon, ça promettrait grave

Laurent si tu nous lis,.... tu peux commencer à sucrer les fraises..

Bravo Joël pour ton acquisition, je dois avouer que ma Dame de Haute Savoie n'a sans doute pas le même aura que la tienne, mais j'espère que l'on aura l'occasion d'aller les promener lors d'une prochaine ballade TT.

[Flyben]

bella

bien les pièces en rab
pour le tarif c'est très bien

par contre c'est un effet d'optique l'arriere

[GClover]

Effectivement pour le tarif c'est une bonne affaire

J'ai bien fait la mettre sur le fofo ........ hein dis ?

[Flyben]

attends qu'il ait les mêmes problemes qu'avec la 916..

refection amortisseur, roue libre, fuite d'huile sur tete de radiateur, la sonde de température sur l'injection qui fait surconsommer, la butée d'embrayage qui couine, voir meurt ..

c'est ça aussi une brele de légende
ah j'oubliais aussi la joie de l'usure d'axe de papillons, les bypass qui s'encrassent

j'ai parlé des guides de soupapes ??
--
Flyben

[GClover]

Toutes les upgrades à faire s'il veut y voir kelkechose la nuit .......

[Flyben]

sans compter l'alternateur qui sort pas plus qu'un bif ..

--
flyben

[GClover]

Finalement ça vaut pas grand chose, tu t'es fais avoir Joël, aller je t'en débarrasse gracieusement si tu veux

[Julien1A]

la sonde de température sur l'injection qui fait surconsommer, ...

C'est quoi cette sonde? ca m'interesse ca! avec mon GC qui tourne a 7.5 litres/100... (pourtant j'ai referme la boite a air, tout est stock de ce cote la, la puce est d'origine et les pots sont des remus...)

[Flyben]

tu as une sonde de température d'huile sur les radiateurs sur la IE qui permets à l'injection d'enrichir ou pas .

sur la grancanyon, il semble que ce soit la sonde de température d'air qui claque

--
flyben

[Phil the bike]

attends qu'il ait les mêmes problemes qu'avec la 916..

refection amortisseur, roue libre, fuite d'huile sur tete de radiateur, la sonde de température sur l'injection qui fait surconsommer, la butée d'embrayage qui couine, voir meurt ..

c'est ça aussi une brele de légende
ah j'oubliais aussi la joie de l'usure d'axe de papillons, les bypass qui s'encrassent

j'ai parlé des guides de soupapes ??
--
Flyben

C'est vrai que parfois la passion nous fait oublier la dure realité

Phil

[GClover]

Pour le GC, cette sonde est caché derrière le phare, c'est une petite boule orange de 3 ou 4 mm, comment la contrôler par contre ......... et peut-on encore l'avoir ?
Pour la conso, je suis plus entre 6 et 6.5 en roulant normal , mais bon avec la BAA grande ouverte, les pots "respirants" et une Ferracci et de l'évaporation par les trappes quand je m'en sert pas souvent


PS : Julien, t'es tu dépanner pour tes rlts de direction suite à notre conversation l'autre jour ?
Moi j'ai résolu mon problème de ralenti et de "starter", j'ai tout re-réglé

[Mimi]

attends qu'il ait les mêmes problemes qu'avec la 916..

refection amortisseur, roue libre, fuite d'huile sur tete de radiateur, la sonde de température sur l'injection qui fait surconsommer, la butée d'embrayage qui couine, voir meurt ..

c'est ça aussi une brele de légende
ah j'oubliais aussi la joie de l'usure d'axe de papillons, les bypass qui s'encrassent

j'ai parlé des guides de soupapes ??
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Flyben

C'est vrai que parfois la passion nous fait oublier la dure realité
Phil

Si c'est comme dans un couple dans la vraie vie, on pardonne tout, ça vaut le coup

Joël, je te souhaite de vivre une très belle histoire et de connaitre des kms de bonheur avec la miss