Trail Triumph Tiger 800 XC

[Muley Hacén]

Pour l'avoir essayée, je confirme que c'est effectivement une super machine, mais qui ne dégage aucun enthousiasme, aucun caractère, un peu à l'image de sa grande soeur 1200.

Heureusement que les motoristes italiens ou anglais savent fabriquer des motos de caractère!

[Phil the bike]

Ciao

Pour rester dans l'esprit trail il faut partir au pays Basque

http://www.royalenfield-paysbasque.com/ ... let-trial/

Phil

[Mimi]

et la bête sous toutes les coutures

[Muley Hacén]

Bien sympa cette petite Tiger, même si elle a du mal à se démarquer esthétiquement de sa concurrente désignée, la 800 GS.

Je pense que triumph ou les accessoiristes vont nous sortir tout ce qu'il faut pour la rendre un peu plus baroudeuse (porte-valises, protection de radiateur, bulle haute, etc....). Par contre, il va falloir qu'ils se décarcassent vraiment pour protéger le collecteur d'échappement et les carters moteurs!

[mickey]

J'aimerai qu'elle soit toute petite (après tout pour les grands il y a la 1050 )
J'aimerai qu'elle fasse 160 Kg à sec (c'est ce que fait mon Pégaso !)
J'aimerai une plaque porte N° pour cacher Beaubourg et ce gros polé.

Mickey

[bushman]

on les mêmes goûts alors:

[Julien1A]

Heureusement qu'ils ont écrit Triumph dessus! Avec un kit stickers... tu as une BMW... magique!

Je crois que le cahier des charges était clair: reproduire le succes de la famille GS... mais ils ont poussé le bouchon un poil loin!

Perso je voyais ca plus sexy dans les formes une triumph!

mais bon les bonnes idées sont souvent copiées:

[Lucky]

De profil, elle est encore plus à ch... que je ne l'imaginais !! Pas besoin d'être designer pour pondre des mochetés pareilles !

[bushman]

Lucky, j'osais pas le dire de crainte d'en vexer un ou deux.... mais c'est vrai, elle me semble même plus moche que la BM...

[To@ne]

@ Gclover : de tous les clients que j'ai vu en 800GS (pas super nombreux, mais quelques uns quand même), pas un déçu. La moto est sans grosse fausse note sauf comme le dit Pierre peut être le caractère, mais là encore, les avis divergent... Elle a beaucoup de détails très pratiques pour le voyage comme les 1200, mais sur un ensemble à mon avis bien plus polyvalent.

@ Phil : je connais le type qui importe les Enfields dans le coin. Enfin je le connais de vu : il est souvent sur les rencontres d'auto anciennes, moto... avec une Bullet toujours nickel, son Cromwell et ses Climax par contre jamais vu ce Bullet Trail, c'est rigolo...

Pour revenir à la Triumph, on dirait qu'ils ont voulu prendre le côté vendeur des GS et le côté vendeur des Ducat' et autre motos à cadre treillis... finalement qui pourrait les en blâmer, comme dis Julien, en moto, la copie n'est pas nouvelle. Et en général, les clients restent sur le premier truc qu'à plu...

pour nous c'est les Elef', c'est ça ???

[Mimi]

Présentation de la Tiger à Milan !

[bushman]

la seule qui a du prestige à mes yeux:



celle là c'était mon fantasme moto en 1983:



pour les djeunes qui n'ont pas connus les vrais motos:

[joel 11]

J'aurais bien aimé te voir dans le pierrier de la mort à son guidon......

[bushman]

salut Joël,

vue la façon ridiculement grotesque de mon passage dans le pierrier de la mort, je ne suis pas sur de pouvoir faire pire même avec ça ......

[Muley Hacén]

Premier essai presse du Tiger 800 XC. La petite nouvelle semble vraiment bien née...

http://www.moto-station.com/article9913 ... riple.html