Bécanes insolites...

[Julien1A]

c'est pas tres beau... il faut l'admettre... mais ca a le merite d'etre bien fait...

ils sont creatif sur les canyon en italie:

[GClover]

+1 pour le silure, franchement c'est moche, espérons au moins que ça éclaire

[desmophil]

.
Surement pas mieux que le GC d'origine !!!!!!

en tout cas c'est bien fait.

[gégé]

Alors Julien ça fait pas envie une selle comme celle de la GC Rallye-raid jaune?

GG

[Julien1A]

pfffff c'est un petit joueur!!!!



c'est moche... certes... mais c'est au poil pour moi!!!!!

Si on achetait nos motos pour leur beauté, d'autres se serait rendu compte de leur qualité On est un peu comme une mère qui regarde son enfant: a nos yeux c'est les plus belles!

edit: en fait c'est exageré... un GC c'est beau! un Elephant aussi, un elefant...

[Lucky]

Malgré son look sportif typé off-road, je n'accroche pas vraiment avec l'esthétique générale du Canyon mais surtout, je ne comprends absolument pas l'intérêt de la présence, comme sur le GC ou certaines Béhèmes, de ce vilain appendice qu'est la bavette de roue arrière !

[Julien1A]

une moto faite aussi a Varese...

[Mimi]

Malgré son look sportif typé off-road, je n'accroche pas vraiment avec l'esthétique générale du Canyon mais surtout, je ne comprends absolument pas l'intérêt de la présence, comme sur le GC ou certaines Béhèmes, de ce vilain appendice qu'est la bavette de roue arrière !

Je ne voudrais pas dire de bêtises mais il me semble que ça correspond à des normes de "sécurité" allemandes
Pour décrocher le CT pour nos HD, nous étions obligés de fixer une longue bavette en caoutchouc sous la plaque d'immatriculation parce-qu'il y avait une hauteur à respecter entre l'axe de roue arrière et le bas de la bavette...la roue arrière devant être couverte au maximum pour que rien ne puisse être "embarqué" entre la roue et le passage de roue (gamin...chien....)

[Lucky]

OK mais alors dans ce cas, pourquoi d'autres motos réussissent à répondre aux mêmes normes sans cet horrible équipement ?...

[GClover]

Pour le "brise jet" comme sonnom l'indique ça prise le jet d'eau quand il flotte et préserve un peu le cul de la moto et les bagages et aussi le dos du passager, tout simplement.
Ils sont sympa les canyon endurisé, dommage de faire ça sur une moto avec un moulin un peu merdique

[desmophil]

.
On a tous des gouts différents et, l’utilisation de la moto aussi !

[Charly]

je ne comprends absolument pas l'intérêt de la présence, comme sur le GC ou certaines Béhèmes, de ce vilain appendice qu'est la bavette de roue arrière !

Comme GC Lover, je te confirme que ce truc est tres utile ! Je l'ai enlevé a une époque et vite remis. La daube crépit le top case, ça arrive a entrer dans la serrure ! J'ai ai eu jusque sur le casque et le blouson !

[Lucky]

C'est là qu'on se rend compte que le GC n'est qu'un lointain parent de la noble famille des Elefant ! Sur mes IE, même avec la bavette de garde-boue AR généreusement recoupée, la protection reste suffisante à défaut d'être optimale. En somme, il aurait suffit à ses concepteurs de rallonger sensiblement celle du GC ou de relever légèrement son inclinaison pour éviter les projections.

[Julien1A]

c'est juste une affaire de standard. Quand nous autre pilotes de GC avons revêtu notre équipement: chaussures cuirs cirées, costume cintré, gants de soie, casque design et veste de moto bien taillée et discrète, nous exigeons de maintenir ce standard de qualité et de propreté une fois arrivé au travail ou a une terrasse huppé de la promenade des Anglais et la demoiselle assise a l'arrière ne veut absolument pas abimé ni son sac Vuitton, ni son imperméable Burberry. Rien a voir avec les bas standards éléfantesques ou quand la boue n'atteint pas tes lunettes tu es un petit joueur!

c'est un peu la difference entre ca:

et ca:

[To@ne]

N'empêche, il suffit d'un topic "Bécanes insolites" pour qu'on commence à montrer des GC... pas des elefants

"Pourquoi il nous montre du doigt, le Môssieur, là-bas ???"
"Laisses fiston, il peut pas comprendre..."
"... moi non plus apparemment..."