pour les sudistes
- bushman
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qui se rappelle de Mr Panséra, dit Dédé ?
on ne le vois pas sur la photo de très mauvaise qualité car j'en suis l'auteur, mais il a le gros sigle Ducati au dessus de l'atelier à l'époque ou les Ducati store n'existaient pas.
23, 24 avril 1955, Marseille, Circuit du Parc Borély (2,670 km)
Scooters :
1. Morizot (?), 2. Ponzetto (?), 3. Roche (?)...
175cc :
1. Pansera (MV Agusta), 2. Roubaud (Terrot), 3. Sarale (Rumi)...
350-500cc :
1. Antoine Paba (Norton), 2. Orand (BSA), 3. Lacreusette (Triumph)...
Sidecars :
1. Boyer / ? (Gnome & Rhone), 2. Millin / ? (Norton), 3. Biancotto / (Norton).
on ne le vois pas sur la photo de très mauvaise qualité car j'en suis l'auteur, mais il a le gros sigle Ducati au dessus de l'atelier à l'époque ou les Ducati store n'existaient pas.
23, 24 avril 1955, Marseille, Circuit du Parc Borély (2,670 km)
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1. Pansera (MV Agusta), 2. Roubaud (Terrot), 3. Sarale (Rumi)...
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Modifié en dernier par bushman le lun. 14 mars 2011 21:02, modifié 1 fois.
« Un des grands malheurs de la vie moderne, c'est le manque d'imprévu, l'absence d'aventures. » Théophile Gautier
Proverbe africain: « Si tu n’a pas étudié, voyage. »
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Re: pour les sudistes
J'ai connu, bien qu'a l'epoque je ne roulais pas encore en europeenne, j'aimais bien passer chez lui
Sa fille possede encore, parait il toute sa collection d'anglaises et d'italiennes

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- bushman
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Re: pour les sudistes
sa fille a effectivement hérité d'un stock énorme de pièces, notament une partie des 3 semi-remorques de pièces de mono ramenés de Barcelonne....mais je ne peux dire de ce qu'il en est aujourd'hui.
son hangar était plein à craquer de motos plus ou moins complète aussi bien anglaises qu'italiennes.... qui ont servit de donneuses d'organes pendant quelque dizaines d'années.
on peut voir ma dernière acquisition d'un mono Ducati 250 scrambler neuf comme cadeau à ma p'tite chérie de l'époque sur la droite en pleine discussion avec Dédé.
Phil la honte, tu ne roulais pas encore en européennes à l'époque.....
son hangar était plein à craquer de motos plus ou moins complète aussi bien anglaises qu'italiennes.... qui ont servit de donneuses d'organes pendant quelque dizaines d'années.
on peut voir ma dernière acquisition d'un mono Ducati 250 scrambler neuf comme cadeau à ma p'tite chérie de l'époque sur la droite en pleine discussion avec Dédé.
Phil la honte, tu ne roulais pas encore en européennes à l'époque.....

Modifié en dernier par bushman le mer. 16 mars 2011 10:48, modifié 4 fois.
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Re: pour les sudistes
et à l'extrème gauche, ma première Ducati.... 

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Re: pour les sudistes
le 750 paso en semi-épave ?


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Re: pour les sudistes
Ça fait deux photos ou tes anciennes conquêtes sont charmantes...bushman a écrit : à ma p'tite chérie

- bushman
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Re: pour les sudistes
puisque tu insiste ....mais le sujet était Dédé Panséra....

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Re: pour les sudistes
Pansera, j'y avais acheté mes Busso pour le 750.
Au dessus, c'est une triumph?
Mickey
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Mickey
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mickey a écrit :Pansera, j'y avais acheté mes Busso pour le 750.
Au dessus, c'est une triumph?
Mickey
tu parle de celle que j'avais péparé pour que ma p'tite chérie cours en AFAMAC ?
Modifié en dernier par bushman le mar. 15 mars 2011 10:35, modifié 2 fois.
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Re: pour les sudistes
Oui, Mickey, une Triumph bonneville 750cc, avec vitesse à droite et 1er en haut, le p'tit pilote avait de réelles capacités et était loin d'être ridicule.
Par la suite je lui avait monté un moteur 8 soupapes Nourish , 77 chevaux vérifiés au vilo sur banc, comme elle avait l'habitude d'ouvrir en grand sur l' angle ça lui avait coûté une clavicule à Nogaro.
Par la suite je lui avait monté un moteur 8 soupapes Nourish , 77 chevaux vérifiés au vilo sur banc, comme elle avait l'habitude d'ouvrir en grand sur l' angle ça lui avait coûté une clavicule à Nogaro.
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Re: pour les sudistes
c est un bouclard que je frequentais dans les annees 80. je connaissais bien DEDE , malheur a celui qui se garait devant chez lui en japonnaise !! je prenais mes pieces chez lui , j y allais regulierement pour discuter et il y avait toujours des laverda, ducati, bsa ,norton et il faisait meme enfield . tous les gens qui roulaient avec ces motos se regroupaient chez lui , c etait une chouette ambiance. j avais de tres bons rapports avec lui , mais s il prenait en grippe quelqu un c etait foutu fallait qu il degage !! il lui manquait des doigts mais c etait un tres bon mecano
ces "bonnes" pieces ,je sais qui les a achetees ,car a sa mort il y a eu pas mal de rapaces.sa fille a su les vendre a quelqu un de bien .
ces "bonnes" pieces ,je sais qui les a achetees ,car a sa mort il y a eu pas mal de rapaces.sa fille a su les vendre a quelqu un de bien .
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Re: pour les sudistes
Assez curieusement, au moment où tu postais ton premier message, j'ai pensé à Pansera (dont j'ai découvert le magasin peu après être arrivé à Marseille) et je me demandais qui pouvait bien se rappeler de lui aujourd'hui....
GG

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Re: pour les sudistes
gégé a écrit :Assez curieusement, au moment où tu postais ton premier message, j'ai pensé à Pansera (dont j'ai découvert le magasin peu après être arrivé à Marseille) et je me demandais qui pouvait bien se rappeler de lui aujourd'hui....![]()
GG
comme quoi

comme dit très justement oggy84, il avait ses têtes et son caractère mais une fois qu'il t'appréciait tu pouvais tout lui demander.
je l'ai vue une fois jeter par la porte de son atelier sur la route une culasse de trident qu'un client lui avait amené mais sans y mettre les formes, j'avais pas tout suivit mais le geste était impressionnant.

comme je roulais tous les jours en anglaise et faisant entre 30 et 40 000 km par an j'étais plutôt un bon client....

Modifié en dernier par bushman le mar. 15 mars 2011 21:16, modifié 1 fois.
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Re: pour les sudistes
Je confirme! Je suppose qu'elle était toujours bien reçue par le Monsieur qui avais ses têtes...bushman a écrit :puisque tu insiste ....mais le sujet était Dédé Panséra....![]()

Finalement tu as pris la vie a la cool des motos anglaises ou italiennes, des jolies femmes, l'Afrique... ben merde tu as bien raison!