TT monobif' 2012...

[To@ne]

C'est très très fiable lorsque suivit, mais les gens qui achètent ça pour faire de l'enduro s'attendent à ne quasiment rien avoir à faire sous prétexte que ce n'est pas une machine pointue...
La distri est très sensible sur ce petit gromono, mais il est très fiable.
20kg, ça fait, mais en y réfléchissant bien, vu le poids (110-130kg) je pense que pour une machine ludique loisirs (les compét' de freeride ne peuvent exister rien que par rapport au nom de la catégorie), on est dans une fourchette qui mérite réflexion.
Et puis ça n'empeche : la beta à ouvert la voie, la Katoche suit

[GClover]

tout à fait !
D'ailleurs quand j'ai acheté mon 350 DR j'ai lorgné les Béta d'occas mais le prix n'est pas le même

[To@ne]

C'est clair. Les DR sont biens.

[joel 11]

Oui mais... avec un trial ou un enduro "léger"... cela devient trop facile...

On aime bien aller au bout de ce que l'on peut faire avec une moto... et les monobif' repoussent vraiment les limites...!!!

La suite du GR... en vidéo... bientôt...

[joel 11]

Le début du GR juste après Villerouge...

Juste avant la sortie de la montée après la traversée de la rivière...

[GClover]

Des fois ce sont les limites du pilote les plus vite atteintes

Pour le DR c'est pas une mauvaise machine, mais la partie cycle est tout de même très moyenne l'amortissement d'origine est bon pour de la ballade tranquille, quand le rythme s'accélère sévère ça devient pas toujours rassurant, je pense que la Béta est mieux de ce côté là

[To@ne]

Elle est bien plus récente, il faudrait avoir un amorto neuf pour comparer. Par ailleurs, ceux qui mettent leur DR en enduro "hard" montent souvent le Ohlins prévu...

Joël, j'attend de pouvoir regarder tes vidéos sur grand écran, mais je me languis de regarder vos exploits

[GClover]

Elle est bien plus récente, il faudrait avoir un amorto neuf pour comparer. Par ailleurs, ceux qui mettent leur DR en enduro "hard" montent souvent le Ohlins prévu... et changent ou modifient la fourche sérieusement (bien trop molle pour du l'enduro sévère), renforcent le cadre à droite à gauche ............ Aujourd'hui ça vaut plus le coup de préparer un 350 DR, entre le prix de la meule et la prépa on se paie sans problème un 400 DR (moins de 2500 écus, qui est un régal à côté sur tous les points, moteur, amortissement, frein .......

Joël, j’attends de pouvoir regarder tes vidéos sur grand écran, mais je me languis de regarder vos exploits

Moi j'attends d'être à la maison, au taf ça bloque

[To@ne]

Y a pas besoin de faire tout ça pour aller faire de l'enduro du dimanche, faut pas exagérer. Il est clair que c'est pas l'arme du moment, mais c'est une excellente machine pour qui veut aller tâter du TT tranquillement voir sportivement le WE.
J'ai travaillé sur quelques DR350, et si l'amorto avait régulièrement été changé ou était affaissé, le reste vieillissait bien si entretenu et suivit... par contre j'ai vu des distris vraiment catastrophiques là-dessus...

Suivi, c'est le maître mot pour ces petits gros-monos !

[Phil the bike]

Je rappelle à tous que nous sommes sur Elefantriders.fr

[To@ne]

[bushman]

Je rappelle à tous que nous sommes sur Elefantriders.fr

[GClover]

C'est bien ce sue je dis, pour celui qui veut faire de l'enduro assez sportif, d'origine c'est pas ça, pour l'enduriste du dimanche (comme moi) comme tu l'as dis, ça va, ........... mais quand on essai un truc plus aboutit on se rend compte du fossé
Pour la méca, bien d'accord, un bon suivit sinon basculeur et AAC font au-revoir

[Mimi]

Lors de ma prochaine venue dans les Corbières, le GR36 figurera à mon programme
Ne pas oublier les bonnes chaussures de rando, la carte IGN, les lunettes et le sac à dos avec le pique-nique pour midi
Cekikivien marcher avec moi
RDV au

Joël et Fab vous êtes complètement.....

[boby la seringue]

T'as raison Mimi , c'est des malades !!
Au fait les deux compéres , je peux vous trouver des gouttes .... et pour pas cher . Ca calme !!!!
Je dis ça mais en fait j'admire