Ca y est, j'ai un GC !!!!!

[steph80gs]

Pour le tuto, regardes le chapitre "électricité" mon topic "projet 944 SuperLeggera" dans le forum "cagiva elefant et GC", j'y détaille le changement de ce câble entre autre...

J'ai vite lu, sacré boulot. Félicitations. Je vais lire ceci attentivement.

Bon choix que cette excellente machine !
Pour le probleme de code tu as un tuto hébergé chez Flyben :

http://elefant.forum-actif.info/t40-code-gc

Je vais lire celui-ci aussi. Mais visiblement les avis diverges sur le résultat obtenu. Je sais pas quelle statégie je vais adopté mais après lecture cela émergera tout seul.

[GClover]

regardes là aussi si c'est pas déjà fait

[steph80gs]

Super GClover, je n'ai pas encore bien l'habitude du fonctionnement du forum et de ses fenètres. Génial.

[Charly]

regardes là aussi si c'est pas déjà fait

Attention les 2 allumés en meme temps c'est interdit en France. Triumph fait une version spéciale pour nous et nos lois a la con. Un phare pour le code et l'autre pour le plein phare, alors que d'origine les 2 font code/phare...

[steph80gs]

Attention les 2 allumés en meme temps c'est interdit en France. Triumph fait une version spéciale pour nous et nos lois a la con. Un phare pour le code et l'autre pour le plein phare, alors que d'origine les 2 font code/phare...

Ah bon, c'est interdit ? Je suis déjà couplé moi. L'ancien proprio a fait la modif.

[GClover]

On s'en cogne, d'ailleurs les bifaro d'origine, les deux feux fonctionnent en même temps, je pense pas que beaucoup de flics le sachent, et de toutes manières on roule bien plus souvent en
croisement qu'en plein phare ............

[Lucky]

les bifaro d'origine, les deux feux fonctionnent en même temps

Pareil sur le 900 IE d'origine.

[desmophil]

.
Je peux me tromper mais il me semble bien que sur la Bréva d'un copain c'est couplé d'origine.

De toute façon si tu veux rouler la nuit il te faudra un xénon et la tu devras rester couplé …Le ballast du xénon n'aime pas être coupé et de plus il y a un temps de réaction (chauffe)
N'oublie pas de faire un réglage de phare accessible de l'extérieur ! potasse le forum il y a tout !

[To@ne]

En fait il y a eu un texte dans ce sens, mais aujourd'hui, plus rien n'interdit le fait d'avoir deux feux de croisement sur tous les véhicules.

[steph80gs]

.
De toute façon si tu veux rouler la nuit il te faudra un xénon et la tu devras rester couplé …Le ballast du xénon n'aime pas être coupé et de plus il y a un temps de réaction (chauffe)
N'oublie pas de faire un réglage de phare accessible de l'extérieur ! potasse le forum il y a tout !

Je vais m'y pencher mais quand il fera vraiment froid. Le pb c'est qu'ici vraiment froid c'est pas souvent et pas longtemps

[jeff]

-moi aussi , j'ai un GC et je suis de narbonne (voir présentation) peut etre a un de ces jours sur les routes du 66 que j'adore et ou je suis tres souvent

[towcat]

j'ai roulé y'a quelques jours de nuit sous la pluie (pour la seule sortie de cocotte depuis des mois, tant qu'à faire j'ai cumulé ), j'avais oublié à quel point c'était à chier le phare...

à tel point qu'à un moment à un feu de bled j'ai vérifié que je roulais pas avec ma visière fumée , pi j'avais un pote en caisse derrière moi, en fait je voyais mieux avec ses phares

Après un coup d'oeil, il faudrait ptete que je redémonte pour nettoyer la lentille... j'en profiterai pour refaire le câblage selon le tuto (j'ai fait l'upgrade démarreur, donc il me reste le faisceau d'origine), si j'ai pas revendu cocotte depuis...

[towcat]

tiens au passage j'ai retrouvé mon vieux sujet
http://mototrips.free.fr/forum/viewtopi ... c&start=75

>>> on peut trouver des cabochons de clignos avant blancs !
Il s'agit de Derbi 50 (à l'époque c'était des "DRD"...)

[steph80gs]

Pas de soucis Jeff, on s'organise une balade. Je découvre la région en rando, VTT, et en bécane.

Merci Towcat, je vais lire le sujet attentivement.

[joel 11]

Faites-moi signe si vous prévoyez une balade...

Les WE et pendant les vacances scolaires, je suis "entre vous deux", géographiquement parlant... et les routes des hautes-Corbières sont plutôt sympa...