Trace de Triple

[Charly]

Y'a plein de neige ! Avec un peu d'astuce on peut associer les joies de la moto et celle des sports d'hiver.







Michelin bosse pour nous sans vraiment le faire expres : l'easy grip ça marche pour les brelons en monobras :

[sergio desmo]

Alors la : chapeau tu ne dois pas n croiser des masses de motards ces jours ci....

[gégé]

Et alors, tes impressions de conduite: ça marche ou c'est quand même festival de glisse?

GG
en tout cas, chapeau, belle idée!

[Charly]

Ca accroche bien ! En mettant trop de couple la roue tourne un peu dans la chaine mais le composite grip fort dans la neige. C'est stable, l'avant guide gentiment sans bouger. Evidement je ne touche pas au frein. Mais on peut freiner de l'arriere sans probleme. Bon, j'ai pas fait le con comme si j'avais un 125 de 100kg.
Le seul truc casse gueule c'est les ornieres qui apparaissent quand ça commence a fondre.
Et une fois sur le goudron ça roule bien aussi (pas plus de 50 km/h apres ça fait clac-clac-clac). Ca ne tape pas comme une chaine en métal. Pour une bagnole c'est surement top aussi.
Ca permet vraiment de rouler "safe". Et L'easy Grip s'enleve en 1mn chrono. D'la balle !

[Fab11T]

T'as vraiment pas peur de tomber. Au départ je pensais que t'avais des pneus pluie.

En tout cas c'est un bel essai

[bushman]

faut vraiment avoir envie d'aller au boulot .....

[elefaf]

Je bien envie d'aller allumer une bougie pour toi dans la crypte de Notre Dame de la Garde à Marseille pour que la neige fonde vite chez toi

[joel 11]

Ca.... fallait oser....!!! Chapeau bien bas...!!!!

Dommage que ce ne soit "réservé" qu'aux monobras...

[fifi81]

tiger dans la neige.jpg

avec le mêm triple pattes, il y a encore mieux

[sergio desmo]

ça doit pas etre pratique pour doubler avec les skis. Enfin sur le périf parisien, tu risques vite de trouver les limites de l'objet...

[butyouarefrench]

Chapeau!
il fallait y penser et surtout oser.
Jeune con et insouciant je mettais de la corde lieuse, ça marchait aussi.

[bushman]

faudrait que je retrouve la photo, l'idéal c'est un side MZ 250 avec roue arrière en 15 et pneus clouté de dedeuche !!!

[Charly]

faut vraiment avoir envie d'aller au boulot .....

Et pourtant si je pouvais eviter...

faudrait que je retrouve la photo, l'idéal c'est un side MZ 250 avec roue arrière en 15 et pneus clouté de dedeuche !!!

J'en ai vu plein aux Elefs en 82, c'est effectivement l'arme absolue. Mais comme le montage des skis, c'est pas bouchon-proof. Si un camion se met en vrac, tu dors dans le panier..

[bushman]

je te rassure je ne suis pas très side-car non plus, pour ça que je ne l'ai pas gardé, même si sur la neige c'était assez sympa et pour faire les courses aussi....

[Lucky]

Certains aspects pratiques sont indéniables, mais je crois qu'il n'y a surtout rien de tel que d'avoir des enfants pour être en mesure d'apprécier pleinement l'esprit particulier du side-car. Il est encore temps de te mettre au boulot, Alain !! Et puisqu'on en parle, je voulais justement partager avec vous ce reportage de L. Cochet (excellent comme toujours).

@ Charly : Avec un trail léger et des tétines, le roulage dans la neige n'est déjà pas évident sur la route, mais avec un roaster, même avec cet équipement, il fallait oser ! Bravo !! J'imagine que la souplesse du trois-pattes doit être un allié fort appréciable ?