Bécanes insolites...

[bushman]

je préfère celle -ci Mickey....

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[mickey]

Sauce Ketchup !

[bushman]

qui connait et à son avis sur le nouvel équipement moto de chez Ducati ?

[boby la seringue]

j'ai pas mes lunettes , mais je crois qu'il y a une faute d'orthographe à nique !!!!!

[desmophil]

.
Nouvelle monture 0 KM au compteur !!

http://www.imagup.com/data/1176237073.html

[sergio desmo]

Va falloir lui roder la soupape avec prudence et doigte....

[Phil the bike]

Groooooosmono



Franz Langer, retraité allemand de 70 ans, aime les défis. Après avoir inscrit son nom au Livre des Records pour la fabrication d'un monocylindre de 1 000 cm3, il a recommencé avec cette incroyable réalisation : la NSU Bison. Le moteur de 500 cm3 ayant servi de base provient d'une NSU Konsul sur lequel a été greffé un cylindre d'avion. Rien de moins ! Si l'alésage de 146 millimètres semble déjà monstrueux, que dire de la course du piston qui s'approche des 12 centimètres ! Le valeur de couple n'est malheureusement pas connue (dommage !), mais Franz Langer a dû faire fabriquer un nouveau piston, l'original pesait trop lourd (plus de 3 kg) et ne convenait pas à une utilisation moto. Le nouveau piston, allégé, pèse tout de même 1,6 kg. Bien évidemment, nombre de pièces ont dû être adaptées en conséquence, à l'image du nouveau vilebrequin qui pèse 25 kg ! "Un tel moteur ne doit pas seulement se voir, il doit aussi s'entendre" déclarait Langer. Pour ce faire, la NSU Bison reçoit un collecteur de 75 mm de diamètre dépourvu de silencieux... Privée de démarreur, la NSU Bison 2000 se démarre au kick, même si son concepteur précise que "la poussette est conseillée". On imagine sans peine la force d'un retour de kick sur un tel moteur, si tant est qu'on arrive déjà à l'actionner !

[sergio desmo]

qui connait et à son avis sur le nouvel équipement moto de chez Ducati ?

Je croyais qu'ils avaient arrêté depuis longtemps le twin parallèle...

[Lucky]

N'empêche que même pour un cancre comme moi, ce genre d'arguments "techniques" donnerait franchement envie de mettre les mains dans la mécanique !
Blague (et roberts) à part, le visage de cette fille est absolument sublime, je trouve qu'elle ressemble vraiment à Romy Schneider !

Le bober "aviation" doit dépoter grave, Phil !

[joel 11]

Romy... c'est quand même "aut'chose"...!!!

[bushman]

moi j'aime bien les vielles anglaises.....

[desmophil]

[quote="Phil the bike"]Groooooosmono



Franz Langer, retraité allemand de 70 ans, aime les défis. Après avoir inscrit son nom au Livre des Records pour la fabrication d'un monocylindre de 1 000 cm3, il a recommencé avec cette incroyable réalisation : la NSU Bison. Le moteur de 500 cm3 ayant servi de base provient d'une NSU Konsul sur lequel a été greffé un cylindre d'avion. Rien de moins ! Si l'alésage de 146 millimètres semble déjà monstrueux, que dire de la course du piston qui s'approche des 12 centimètres ! Le valeur de couple n'est malheureusement pas connue (dommage !), mais Franz Langer a dû faire fabriquer un nouveau piston, l'original pesait trop lourd (plus de 3 kg) et ne convenait pas à une utilisation moto. Le nouveau piston, allégé, pèse tout de même 1,6 kg. Bien évidemment, nombre de pièces ont dû être adaptées en conséquence, à l'image du nouveau vilebrequin qui pèse 25 kg ! "Un tel moteur ne doit pas seulement se voir, il doit aussi s'entendre" déclarait Langer. Pour ce faire, la NSU Bison reçoit un collecteur de 75 mm de diamètre dépourvu de silencieux... Privée de démarreur, la NSU Bison 2000 se démarre au kick, même si son concepteur précise que "la poussette est conseillée". On imagine sans peine la force d'un retour de kick sur un tel moteur, si tant est qu'on arrive déjà à l'actionner !





Sacré gros mono !!!!!!

Anzani avait aussi dans les années 20 des bicylindres de stayer qui cubaient plus de 2 litres.

[mickey]

moi j'aime bien les vielles anglaises.....

C'est une Puch 2 temps, mais tu es excusé...ah les rousses...

Mickey

[bushman]

c'est bien tu suis sans te laisser perturber par cette troublante rousse....

[joel 11]

Ca donne envie d'être passager...